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寂寞的凌晨时分 -
福克斯 79分
优点：第二条来自于多次的体验，东便门桥是一个270度的大弯，从西向东一般都减速，有一次我故意没有减速以便测验福克斯的弯道特性。入弯前我只略踩了一下刹车便松开了，虽然没踩油门，但是速度仍然比前面一大长串车要快，我只好从外圈把它们一辆一辆的超过。 更奇妙的体会来自怀柔与延庆交界处山脉的山路，有那么几段路，坡陡、弯急。爬坡时最高只能到2档，直道长度不超过100米，弯道回转角度都在100度以上，好多弯是180度，下坡时即使想用2档控制车速，发动机转速也往往达到4000转，速度应该达到50公里以上了。即便如此，在轻微刹车的配合下（我习惯入弯前轻刹，不在直道上刹），丝毫没有转向过度和转向不足的现象，你可以精确地将福克斯控制在右侧车道上，当然侧倾会有一点，但不是很明显，没有任何不适。
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