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紫荆泪20105 -
速腾 81分
优点:上文已经提到2.0试驾车我在急弯的情况下完成了80公里过弯,这是在原厂轮胎设定的情况下,还是在轮胎已经近乎于极限的情况下跑出的,但ESP却没有介入其中,可见大众在升级车辆弯道性能方面,做了不少的工作。PQ35和46平台带给我了对前驱车新的认识。车子低速底盘硬朗,路感清晰,高速同样稳重却能隔绝颠簸。遇到减速带,和坑洼路况时,以前要点脚刹车才敢通过,现在却成了速腾驾乘乐趣得以最大化体现的地方,用个拟声词来形容的话,速腾过坎的声音是“咚咚”声,而宝来是“咣咣”声,同样声音的车子,给我印象最深的要算是奥迪了,如果把眼睛蒙上让我坐在车里区分奥迪和速腾,我分不出来,这是很公正的评价,不得不佩服大众在做车方面的独到之处。
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