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君越 78分

优点:过弯感受在润华集团的试车场上,我跟多次获得国内前几名的一位车手柴延南共同进行了弯道测试。50公里的速度切桩,操控精准,车身相应准确及时,方向表现非常精准,并且整车的刚性极佳,悬架的配合也非常到位,方向的回正过程没有拖沓或甩尾的迹象,行驶轨迹流畅自然。令我俩大出意外的是:100公里过弯,厚重的新君越依然做到了得心应手,游刃有余,真的让人不敢相信这是一款注重商务的轿车表现。美中不足的是,后排乘员在这种激烈驾驶的状态下感受偏差。由于车身重量偏大及悬挂自动调硬的功能,高速过弯时,车后排遭受到了巨大的横向加速度,后排乘员被甩来甩去,受罪不小。

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