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灰色的雨 -
e 93分
优点:外形不必说,小众亮眼!车身超硬超安全!被追几次,谁碰谁吃亏,对方零碎一地小7只是漆皮划痕,倒车雷达、摄像都没坏过。正追别人一次,把加了后防撞杠的花冠撞成了两厢半,对方车身大梁都变形,小7外观竟毫发无伤,灯都没坏一个。维修换了前杠、风扇、水箱等,但梁架无损,车身无需任何钣金,高强度钢板果然名不虚传!内饰古典,配置超值,长途舒适。操控指向精准、底盘扎实超稳,200迈变线仍操控自如!中后段加速好,尤其是160迈后再加速仍动力充沛!悬挂减震跑了55000公里无任何问题,比起软塌塌跑个两三万公里就要换个减震筒的某系车强得多!值得一提的是跑过五万公里都没做过四轮定位,可车竟然一点不跑偏不吃胎。五万公里后有点左偏,又跑了三千多公里去4S做定位,结果发现是左前轮扎了一颗直径6毫米的大钉子,带着钉子跑了三千公里竟然没瘪胎,只是气压不足导致左偏,换备胎后一切正常,应该说南汽各方面用料还是很地道的!
缺点:小毛病尤其是气囊灯等非技术含量问题应该下点功夫解决,内在做得到位了,外在的这些东西反倒忽略实在是肉埋饭里的做法,不可取。开空调时风扇声音大,可能是带涡轮需要强散热的原因,但是好像比迈腾帕萨特等T车的声音也要大一些,另外高速过120之后胎噪风噪有点大,隔音应该再做好点。大概是定位偏运动的原因,后排空间稍逊、悬挂略硬,有点宜开不宜乘的遗憾。大概也是同样原因,底盘偏低,烂路容易托底,尤其是走一些大车常走的路面时比较吃亏,我过铁路口时就被铁轨托底好几次,那家伙声音真是岗岗的,不过好在底盘还比较结实,没啥大碍,但是听着真吓人。另外,因为小众所以零配件少,一些大件更换的话必须提前订,有时还要等,有点小麻烦。小保养不贵,但一些非保养的配件不算太便宜,当然如果是为了坚持真材实料的话倒是也能理解。
综述:油耗没有说的那么低,但也没有一些童鞋说的那么高,我的小7纯市区的话基本在10-10.5个,一直开空调的话11个左右,市区高速各半则在9-9.5个之间,纯高速140开空调的话在7.5个左右,90-100迈晃悠的话也差不多百公里7个。总体上说,小7是款非常皮实、非常超值的车,在这个排量,这个价位甚至高半格的价位上,都很少有车能做得各方面这么高性价比,这么均衡。
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