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黑色水草 -
日产GT-R 2012款 3.8T Premium Edition 91分
优点：所有超级跑车中顶级的操控性，除了保时捷GT3等少数几款跑车之外，基本上所有的欧美超跑在操控性上都要靠边站。V6引擎，能秒杀一大批v8v12的，性价比相对较高，并且改车的空间非常大，非常适合一心想玩车的朋友。还有就是国内目前的持有量较低，拉风``爱炫人士也可以考虑。如果真的具备一定的技术的飞车仔，绝对推荐这辆车。GTR是少数能做到弯道的控制与加速与一体的超跑，别迷信什么布加迪了，在纽博格林的圈速布加迪慢了35接近15秒，说真的，大部分的欧美量产型超跑都是买了块牌子，很难享受到与价格成正比的享受，但是GTR在这方面属于物超所值。
缺点：相对应的保养服务的地点较少，国内就几个一线大城市有```可能会出现买得起养不起的窘境。还有就是国内这个100多万的价格实在让人不太能接受````这车国际价格才7万美元而以阿````vspec也就11万~~~“有关部门”明显有抢钱的嫌疑。
综述：性能与性价比都超群的超跑，在所有的量产车系里个人认为比什么兰博基尼法拉利有更高的购买价值。。
公路战神我来回复口碑评论（20条）
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南丝路网 -
谁说GTR不能漂移？只不过不适合漂罢了~~真想漂可以改么！
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影无恋 -
如果要保养GT-R的话可以去英菲尼迪的4S店，因为英菲尼迪是日产旗下的一个品牌而且英菲尼迪现在最新的检测工具已经可以检测和维修GT-R了。
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SZ静2010 -
估计枪手太多！！！真无聊
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何先生659101314 -
GTR在日本卖156万日元，折合人民币多少自己换算。
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AlexHuZhifu -
V6引擎？？呵呵你确定？
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sela_zuo -
楼上的，GTR确实是V6的引擎，不过是双涡轮增压的。
楼上的楼上，脑袋被门夹了把？156W日元，你去买骐达吧。
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非常时代55 -
超越所有超跑不至于 转弯性能至少帕加尼 就比他强
GTR有点像肌肉车 风阻不低。操纵准确也不一定非要四驱，很多后驱超跑操作也很精准
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非常时代55 -
咱们就不谈价格了！我认为能买GT-R的人不会在乎这个钱~性能GT-R就是强悍~彪300不是问题~保养确确实实是问题~一般有钱人买了后真的没地方保养~真要保养一会确实很费劲~车拿走不说~时间也是个问题~但是还是顶楼主 ！
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霍仕森 -
17楼的朋友???你不懂可以问??不要乱说??
GTR的风阻系数比911低很多??你自己去查??
至于说他是肌肉车??我觉得完全是扯蛋??
你去看看TG JC的powered up???对比GTR,盖拉多，GT2RS，同一个人开同一个弯道??GTR是最快的??
帕加尼的过弯牛逼？？你以为帕加尼每一辆都是zonda R么？
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南丝路网 -
版主开过吗？从国外（澳大利亚）带车回和在国内买大概差价会有多少？改装的话怎么解决？》
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哲学教授 -
拜托GT-R虽好，但也没有你这么吹法的啊
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南丝路网 -
操控是顶级的？？？？、 你不是汽车业内人士吧
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sela_zuo -
楼上的，你如果不满意可以在超跑里找一个操控比GTR更好的```
楼上的楼上，我觉得我给出的缺点很严重了已经，你要我怎么样？
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锦龙广告 -
GT-R买得起养不起这个问题似乎没有这么夸张，GT-R的变速箱一直是一个弊端这个大家都知道的，我个人感觉GT-R确实是被人吹出来的。毕竟通过开过GT-R的人反映，这车可靠性差点。玩就无所谓了，只要不怕频繁维修变速箱。大家买车始终不是只用来飚的，可靠性不可不考虑。
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AlexHuZhifu -
全国一线的大城市有？唐山就有好不好，貌似唐山不是一线城市...
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黑色水草 -
我在东莞还看见一辆又舵的ＧＴＲ 加速非常快
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妮子1980 -
GTR不是不能漂移么 而且前置发动机重心不行
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tulipbaby -
GTR保养太费劲了。以前必须香港技师过来，现在能做保养的店也太少。少技术没电脑。每次ECU 和变速箱都要重置。要不电脑马上报错。140W的价格不能和国外比。但是性价比还算OK了。GTR是好车，但是过于娇贵了。宁愿去选M3 或者C63。
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tulipbaby -
7W美金国际价格这个价格在美国也拿不到啊。。。美国整车到手11万多美金，加拿大要13W多加币，9W美金也就只能买部前一年的2手低KM的GT-R。。7万美金怎么都不可能拿到啊0 0。。。还有其实买了GTR就知道保养不是很费劲，因为现在任何国家的NISSAN 4S店只要能卖GTR就一定有能修GTR的技师，这是我在加拿大买车的时候在4S店里看到一张日本总部的说明，上面写的就是GTR销售权限，只要有出售GTR的店就必须有一批员工去日本培训，培训合格后才能给4S店发GTR经营许可证。
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黑色水草 -
你开过吗？................
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