-
初恋520
-
综述 我开的是2.8的车 感觉是动力十足美中不足就是节气门老爱脏 五千公里就得清洗一次 增加费用八百元左右
-
初恋520
-
综述 档位清晰且行程短；后悬挂偏硬；初始制动很灵，紧急制动效果很好，踩刹车脚要比踩油门都小心，可以建议稍微降低初始制动时的敏感度，新手刚上车会很不习惯；后排沙发也偏硬，不过很有驾驶乐趣
-
有情郎－6088
-
缺点 油门响应3000转以上非常满意‚就是起步没启动涡轮之前， 就非常肉‚闲得很没信心.
-
律政天下唐律师
-
优点 动力很好‚加速随传随到.感觉不错
-
有情郎－6088
-
优点 总的感觉是油门的反应比之前灵敏了些，深踏油门或者快速踏下油门，感觉比以前更容易唤醒涡轮，似乎是更比以前“易怒”。
-
初恋520
-
综述 在CVT模式下跑100KM/h以下时，必须漂着油门跑，但此时发动机均在1800转以下，发动机声音显得沉闷，但用手动模式把发动机转速控制在2000转以上就非常好了
-
爱情传说
-
缺点 提速、加速都一般，但比美系车强很多，后来开了朋友的A6L3.0，感觉差距还是大，但和2.4的差距不明显。
-
妍2010
-
综述 时速百公里发动机转速约一千七‚动力声音很轻‚过了一千八‚TFSI发动机特有嗓音就唱开了‚不管你喜不喜欢听
-
爱情传说
-
优点 但加速还可以，突然加速超车不是2.0t的强项，需要有点提前量
-
大卫－800
-
优点 但时速超过40km以后一直到160km（再往上没开过）的提速能力足够大多数人用，
