综述 2.4排量的发动机来驱动近1.8吨的车身，稍微有些弱，但可以接受，毕竟A6L不是以操控和运动见长，追求平稳舒适。但有一点：起步时稍微有点抖动，感觉动力不直接

缺点 经常性的咳嗽 好多tx提到过 低速时候加油门闯车

优点 升级前油耗，平均在9个油，北京典型路况，平均速度30公里/小时

优点 2000后拉高速到200，感觉动力还有富余

优点 加速比想象快，而且比较流畅。

缺点 .但是千万不要认为A6就好到哪里去了‚高速上[无敌]‚但到了山路上‚你就可以明显感觉到屁股的拖沓‚好象生生的多了一截‚虽然前轮能够轻松的转到位‚可是速度快了‚后轮能够到响胎的地步.

缺点 ２。４动力性一般，在Ｄ档８０迈以下就想踩在棉花里，Ｓ挡中段加速还可以，总之，高速超车不是很利索。小弟一直想刷ＥＣＵ，也不知２。４的坛子里是否有人刷过？

优点 带Q的0000过弯、高速超车都很稳，以至于本人平均车速提高了不少。

综述 起步没有试驾时或者说想象中那么强劲，大概模拟到2-3档的时候力量上来咯，可能由于车重的原因，没有传说中那么动力澎湃。感觉方向盘很轻，路感不强。油门也很轻，倒是起步加速比较轻松。由于后视镜采用凸镜，视野不错，倒视镜反馈后方视野也十分不错。再说说油耗，早上上牌的路上大多走的较拥堵地段，油耗在14.5-15个油左右。回来上高速，很快把平均油耗拉回13以内，对于磨合新车来说，还是很满意，要知道我的凯越1.8不幸抽中下下签，油耗也要吞14个油，相信磨合期后还有降低潜力。另外发现一个不知道是不是问题的问题，上牌时持续行车30多分钟，到达上牌地点，不小心触碰到引擎盖，感觉出奇的烫，打开引擎盖后，发现从进气格栅上方塑料件到整个引擎及内部铁质材料都十分烫手，询问一起上牌的其他A6和A4，都反映很烫，不知谁能解答下是否正常，虽然今天室外大太阳，温度25左右，但毕竟是冬天啊，要是夏天的话，引擎部分如此温度上升趋势岂不是很吓人？回家下地下车库，灯光明亮，远光犹如探照灯般恐怖，可惜射出光线形状不是很规则，丝毫没有宝马那种光柱的感觉。最后说下传说中的MMI，以前用过一段时间触摸屏的导航，用这个MMI东转转，西按按

优点 方向稳健而不沉重，随车速而变化的方向力度非常不错。