综述 其实，4年来，从日常上下班到千里奔袭北京，从雨天驾车到08年大雪中飞驰，从城市高架上怡然自得到国道高速上满载轻松变道，奔腾车本身的质量、 品质让我心满意足，尤其是近段时间高速和高架开的多，2.3排量的车平均油耗在7.6

优点 11年10月份买车，六千公里，油耗、舒适度还行（现对于开了九年的桑塔纳世纪新秀），行车平稳，较大气，USB接口隐蔽实用，车内空间、行李舱空间大。

缺点 眼镜盒手动扣起来太费力，低速掉头时有时熄火不知为何，车载蓝牙电话用着用着就由免提变成耳机状态让人行车中不能操作很郁闷，钣金接缝和胶条缝隙太大看着不舒服，天窗封闭看着不太严密（实际没事），起步沉，方向闷，行李舱不能在驾驶位操控，大灯近光太近远光不亮还高射，有时有起步挂档不入位现象，高速行车（160）以上有些飘让人不敢开快。品牌不太响亮，总觉得有些失落，不知日后换车淘汰他时情况会怎样。

综述 一句话：除了品牌效应，这个价位这样的性能，这车还算值。

缺点 1）车子有些地方做工不细，最典型的个人觉得是车门的密封条，实在不是这个级别的车应该有的。密封条较薄，而且不均匀，在车门上的安装也较松，轻轻一掰就有要掉下来的感觉。上次去上牌回店里正好有位女车主回去修车，她的车已开了接近4万公里。她说开车门时车身周围门框上的密封条全部脱落了下来，吓了一跳。不管怎么说，出现这种情况也说明了一些问题。

缺点 2）减震较硬，路感太过直接。这当然也有可能是为加强操控性作的设置，但确实一定程度上影响舒适性。仔细体会发现并不是对所有路面都这样，对存在较大高低不平的路面还是能感觉到减震效果不错，但对细微的路面粗糙反而反馈很直接，似乎一点不落地传递到车里。即使是三环路这样看起来很平的路面，不同路段路面铺装质量的差异都能够明显在车内感觉到。用技术角度的话说，就是对低频振动过滤较好，对高频振动过滤效果甚微。

优点 内饰‚做工还算可以‚ 比小日本的车差不了多少.就是一些扣板 和地毯显的做工差点.

优点 驾驶感觉，总体上来说平稳，珍爱生命，速度最多一百六上坚持一两分钟，过弯性能表现不错

综述 烂车。买到手，好后悔，我的车买了两年，跑了50000公里，波箱修了4次了。我怀疑4S店，是不是那我的车在搞学习啊，还是质量不过关啊、？

优点 车很好，大气，外观配置，油耗都可以

缺点 灯不太亮，车尾不大气，胎声大，雨刷器响声大，保养费太高，盐城4s店有忽悠人的感觉，10000公里的保养就花了1100多元，是不是太高了，而且服务太差。

综述 总的来讲，我们的国产车还可以，不过在服务，维护，配件价格上要多多考虑。

优点 外观大气，性能良好且稳定，性价比高

优点 外观动感时尚，操控本来就是马自达的专长，地盘扎实。动力方面对于日常驾驶够用了

缺点 整个动力总成没有一丝改动，简直就是换个包装骗人嘛。难道就不能在性能方面给我们马迷们来点惊喜啊？为什么不引进点实在点的，马迷们都懂的，反正我懂了。要拿SPEED/ZOOM做噱头，哪能是那些鸡肋动力总成就能把我们忽悠的？人家都在这边玩涡轮增压了，看看吧。没吃过猪肉还没见过猪跑啊？

综述 老东西换件新衣服，还是那个价，重新定价吧。8-11万还能在心理上寻找到点平衡。老是搞不懂，老外在我们这边尽淘好东西回去，我们这么就道人家那边找些垃圾回来哦？国人的悲哀！