缺点 昨晚，已经把车开到小区，正在揉库停车。 倒车把车停得差不多了，挂D档调整车位，这时明显感觉到顿挫感。刚开始以为是有砖头什么的，没太在意，停下来后发现没有任何异物在停车位地面上。上车又试了几次，挂倒档没问题，D档和S档都有顿挫感。 具体的描述如下。正常的情况下，挂D档，马上变速箱和传动部分就结合好，有了动力，可以走了。现在的情况，结合声音，脚踏在刹车板上的感觉来看，像是档没有马上挂上，在一振异响（就像是手动挡的车档没挂好那种声音）之后，档挂好了，有动力了。从挂挡道有动力，大概有不到1秒的时间。

缺点 2.0at 30000km的车，从时速50km开始加速到80km，中间会有2-3次顿挫感，80km以上就没了，5档加速 6档加速都这样

综述 油耗让俺头晕：瞬时油耗经常有50多的，平均油耗也是十几，油也消耗了若干箱，也没太注意，可是，昨天加油让我瞢了。油箱加满，39.8升，行驶里程510公里。习惯小里程加油后清零，算下来，百公里油耗还不到8，怎么和显示相差那么大？同一加油站、同一加油枪，计量应该没问题，如有误差应是里程，速度显示是偏高的，是不是里程计量也偏大？下一箱油，继续跟踪，届时再作汇报。

综述 上海市内2000公里，平均车速27公里/小时，平均油耗 15.5升/百公里。 几次上了中环，平均车速60公里/小时，平均油耗8.1/百公里. 总结：市内绝对耗油，高速绝对省油

优点 速度在100时，发动机2200左右，油耗相当小，平均达到过7.7（磨合期）风阻那是相当的大

缺点 以前就看过有关于门异响的帖子，还挺奇怪门怎么会响。现在1.2W公里了，轮到我了。今天开到60公里左右的时候就会听到右后门有持续的细响。声音不大，好像什么东西在轻微摩擦似地声音，很烦人。速度慢的时候似乎没有，一到50-60公里时速的时候就开始了。

缺点 感觉一档起步的时候动力不太够，是不是因为是车重的原因

优点 明显感觉发动机非常轻盈润滑，滑翔更畅顺，只要脚放油门不用踩，车子行使很滑润。 总之，换过机油确实明显润滑，油门可以更放松。

综述 不知不觉，2个月已到了4500KM，由于要去此外地，所以特地在出去前做了次首保。后座的那个阅读灯，第一次用居然旋钮掉了下来，4s说不能索赔，曰：里面有2个小脚，断了就不属于索赔范围，没断是可以索赔的，我说，用一次就坏这个应该不是我的问题吧，4S说这个不管。而且灯罩也开裂了，这个居然也不属于索赔范围，4S强调只有功能性问题才能索赔，要修只有换总成，大概3-4百，虽然钱不多，但是大众这样的服务实在是让人心寒，比起以前通用亲切的服务，可是一个天上一个地下了。上了高速后挂S档，地板油，120以前还是可以的，但极速好像也就开到175了，看样子再要上的话估计没有个2-3分钟是上不了180的。但是有点比较奇怪，175的时候居然还是5档，5000多转。重新进D档再来，油门一踩大，到了175还是5档。改为手动模式，140进6档，但是提速比前面明显要慢了点，基本到了170左右也上不了，看来安安2.0AT的极速也就在175左右了。但在175的时候没有发飘的感觉，觉得还是比较好。

综述 1.8T AT，3200换机油，同时喝的也由97改回大众推荐的93号，目前3500‚原来平均油耗14个多，昨天被人借去跑高速蹂躏80km，今天一开平均油耗12.2L，看得我很舒服，以前净拿瞬时油耗自我安慰。 路况如下：市区上班7km路程，7个红绿灯，路上车较多，室外温度27摄氏度。 也谢谢这几天在论坛上学的几招： 1.启动发动机后不急于走，等1分钟，转速降到1000以下再走。 2.油门控制车速。 3.可能也与换机油有关。 4.车胎气要足够。