综述 昨天我跟雷克萨斯GX470飙车，一前一后，过弯我超时，他加速，结果GX470胜出，途安的加速就算及格吧

综述 操控提速在城市里开，没有问题，

优点 动力强劲游刃有余，

综述 感觉油门太灵敏，

综述 发动机噪音稍大，其它噪音较小    同为上海大众的1.8T车型，途安的发动机噪音要比帕萨特、领驭大，特别是提速加油时，呜噜呜噜的响，而且响声不纯净，匀速行驶时还可以。途安的平台诞生于2003年，帕萨特（领域是它的拉皮版，机械没变，外观、内饰抄袭斯柯达速派而来）诞生于1997年，差一个技术时代呀。可见上海大众在这方面打了折扣了。风噪从80公里时速开始出现，路噪可以，如果把韩泰胎换了会更好。

综述 途安配的1.8T发动机也算是明星了，我觉得用它来带动整备质量1.6吨的车，加速性能注定不会太抢眼。本来欧洲发动机发力点就靠后，再加上涡轮时滞，所以开途安需要保持平常心态，要想起步就窜有点难。

优点 动力真是强劲，就算档位不太准也不会抖，轻轻一点就出去了，提速粉轻松的。

优点 时速100km/h时，发动机声音几乎听不见，胎噪和风噪也比较理想，当速度到120时，相比帕萨特，胎噪和风噪不够理想，不过比桑塔纳强多了，整体来说不影响车内交谈

优点 1.8T的发动机，转速超过1750后，明显感觉动力源源不断，超车的时候猛踩油门，效果相当理想

优点 可能由于我的新车，不敢使劲踩油门，再加上1.8T的发动机，前程提速桑塔纳更快一点，不过今天上班使用S档，感觉明显不一样