缺点 刹车： 总体偏软，刹车板向下过半后才会有较明显的制动感，而且越向下踩，制动感成几何倍增长，开惯了宝莱、帕萨特等速刹型（有的骂“神经型”）的车主我想会觉的担心，适应了就好，呵呵，但我还是喜欢“神经型”的速刹。

缺点 但也有问题，就是似乎在空挡的时候刹车不好，如果熄火就更麻烦，刹车基本失效，有次在个大斜坡上倒车，离合器（这也是个问题，至少我家那台车的离合器位置比较高，不容易掌握）抬快了熄火，车子就往后倒，刹车踩到底才站住，赶快拉手刹再点火，吓出一声冷汗。我有个坏脾气就是空挡滑行，现在开了GG都基本不怎么用了。

缺点 2000KM 正常行驶中熄火，然后着车两分钟内自动熄火；JS拖走后折腾了4天弄好，说有根线虚接

缺点 。GG的离合器很高，不适应，一路上熄火好几次，有一点心痛。

缺点 后桥更换： 新车到手后，偶去做过一个底盘性能检测（主要测跑偏量，减震性能，制动性能，灯光，代表设备有博世的SDL260），发现后桥每公里跑偏达到9米!由于各国GG的后桥是不可调整的，所以我认为后桥有制造缺陷，向17维修站提出索赔整个后桥，开始他们不承认，做完四轮定位后发现，右后轮前束达到－58’ ，正常值应该是＋－5’之内，无话可说，两周后更换了新的后桥，由于是后桥，所以这个问题在驾驶中是感觉不到的，必须借助设备才能测出来，建议各位有空或有条件的话可以去测一下。

缺点 最早的异响是出现在3000公里左右，原地打方向时前减震器会发出“唧唧嘎嘎”的声音，到修理厂发现是前减震器上盖橡胶皮碗摩擦的声音，上润滑油解决问题。然后是天窗，绒布遮阳板推到全开位置且在50码左右匀速行驶时，会有共振的颤音，没有管它，过了1W公里后异响就自己消失了。在1.5W公里以后，右后门处在颠簸时又有塑料件松动一样的“吱吱”声，声音不大，但是很烦，到维修站去看，来了个板金师傅，听了一下，很肯定得说是后减震器基座钢板有脱焊，举起焊枪就一阵烧焊，没解决，又说是安全带基座脱焊，又一阵烧，把我心疼得哟，可还是没解决，得，不修了，回家！经不起这折腾，过了两个月，眼看就快出保修期了，维修站打来电话，说问题找到了，让我把车送去修，结果在更换了一个后减震器的上盖后，问题解决，“上盖”？就是把减震器固定到车身上的一个铝铸件，由于侧面与车身有摩擦，所以在颠簸时会有异响，后来维修站的工人告诉我，为在前一辆同样问题的车上找出故障点，他们把那辆车在厂里留了一个星期，连整个后桥都拆下来过，所有的减震器都换过，烧焊了无数点…（靠

缺点 但是在北方如遇冷天，那没办法了，很踩刹车出现点跳现象。

缺点 忘了说了：前轮刹车盘是有问题地，尤其是左前轮，摩擦痕迹相当明显，可4S不承认，咱能怎么办呢，唉

缺点 感觉偶的倒档有点涩，有时候吃不准是不是真的进了倒档

缺点 刚提车的时候就发现两个前刹车盘磨的不平，用手指摸上去有一道一道的感觉，600公里左右的时候网上陆续有类似的问题出现，当时还准备集体向17索赔。后来感觉越跑越平，到5000公里的时候就已经很平了。不过有时刹车时有“吱—”的响声，后请教单位老师傅得知，这是刹车片偏硬造成的，不影响刹车性能。