优点 波棍的感觉相当好，顺滑轻盈，没有KX的生涩感觉。

优点 仪表台很漂亮 悬空的火焰指针很酷。

缺点 点火发动的声音有点大，符合本田的个性。

缺点 点火开关是旋钮式的，在原来钥匙的位置，不太喜欢，而且旋钮象是山寨的，做工不满意，据说好处是可以在钥匙信号屏蔽的情况下发动，但是我的理解是，如果钥匙信号被屏蔽，对码识别根本没有通过，门都会进不来，无论是按钮还是旋钮都是发动不了的，这个估计是对原来的钥匙孔的一个低成本改造，这样可以少开一付模具。

优点 看车车的下三路，SPR整体底盘比较低，趴着看很累，看了有点喜出望外，很工整！完全没有以往日车的凌乱

缺点 要批评的是后箱顶部的布线和喇叭都是裸露的，日系车的秉性暴露无疑，其实这也花不了多少钱。

缺点 机盖是用一个铁杆支撑的，和KX一样，有点对不住这个价格。

优点 前排应该说是相当的满意，再看后排，SPR最被人诟病的是后排空间，也许是我属于2残（172），所以没局促这种感觉，感觉还是足够用的

优点 波棍，手刹，扶手箱，手套箱都做得非常精致考究，挑不出毛病，而且扶手箱，手套箱都 有制冷功能，非常贴心。

优点 方向盘感觉很好，小巧精致，我最讨厌大盘。尤其是真皮包裹，手感非常好，偏软，我开始都以为不是真皮的，相对KX的真皮，SPR的偏软，好处是不容易滑手，但是他的握手直径比较大，感觉女人会不会握不全（BTW，我男人中手算小的）。