缺点 但是我这个人好拆别人台，只要把头低下，从侧面或下面看内饰，还是有一些不满意的地方，主要是材质还是有一定塑料感，而且合模线依然比较明显（本人搞这行，看东西先看合模线）。

优点 仪表台是整体搪塑的软质材料，虽然摸起来很舒服，但感觉不如KX的来得高档和有亲和力（虽然KX整体档次不如SPR），更加不会有C5那种感觉。但是不管怎么说，内饰做工是相当的细致，在国内应该在第一方阵，在国外也不会落于人后，对比我刚刚4+的MDX，只在上不在下。

优点 这里特别表扬下坐椅，软硬和包裹性堪称优秀，坐着非常舒服，尤其是肩膀的支撑非常好，比我刚4+的MDX略硬，但是支撑性更好。

优点 打开车门进入，车门厚重，完全没有老款日系车那种轻薄感，比我的凯旋还略重，比BMW X3，LEXUS ES350都要重，比制胜要稍轻点。

优点 车灯配合很协调，没有制胜那种让人呕吐和MT那种让人情不自禁瞪眼的感觉。

优点 外观绝对挑战视觉感受，既传承了本田的家族血统，又有不少的突破，棱角和线条的刚性恰倒好处‚感觉对于男女潮人都有不小的诱惑力。整体长宽高协调，略为扁平，符合运动的特质。

优点 开了一个月3000多了平均9个油左右吧，油耗还不错。

优点 走近时..车门自动开锁功能..相当是实用

缺点 后视镜设计的有点不经雨啊水珠特别的多

缺点 显示屏.个人感觉太靠后了..看起来费劲....还算是清晰