优点 虽然中控塑料感强，但做工比较精致。

优点 前排空间不错，尤其是顶部空间充裕。

优点 最后是关于配置方面，我开的应该是中配车型，基本上应该有的都有了，包括倒车雷达、行车电脑等等常用配置，如果中配换成折叠钥匙就很好了。高配的话主要是多了无钥匙启动，电动折叠后视镜。个人感觉差别不是太大。

优点 关于噪音方面，我觉得还是控制得不错了。一方面是在怠速情况下，基本感觉不到震动和噪音；另一方面是在60KM/H巡航时，车内依然保持了很好的隔音效果。当然，如果速度继续提升，就会发现路噪很明显了，这一点是和一个开车十几年老司机的共同感受。有趣的，这车的发动机噪音、风噪都控制的很好，日产方面的解释是采用了更多的轻量化技术，然后是发动机舱的开孔数量减少，还有车顶的设计。

优点 还有一点就是4.5M的转弯半径的确很牛，试驾专门有测试项目‚一次通过。

综述 操控方面，MARCH的悬挂基本上是同级水准。只是把前悬的行程加长，这样更大程度的适应了中国人的舒适性要求，整体上说，悬挂还是偏向硬朗。在高速过弯的情况下，MARCH还是有不错的支撑，当然你也不能要求太高了。

优点 下面讲哈空间。如果你是一个80后，两人带一个娃娃，完全够用了。

优点 另外就是方向盘的手感不错，有点磨砂的感觉，比新赛欧那纯粹粗壮塑料完全不同。

优点 其实，我驾驶的车辆是黑色内饰，感觉很动感，也比较适合年轻人。浅色的话就是一贯说的温馨，但是我没太多感触。对于，内饰的设计风格就见人见智了，全部都是圆形构成的，我觉得主要还是可爱型的，比较年轻，不老气。有人说，MARCH都是塑料内饰，但我觉得这个价位难道你还想追求真皮？呵呵，开句玩笑。不过，MARCH内饰，特别是驾驶位周围的塑料材质还是很高素质的，虽然不是那种软塑料，但是给人感觉还是很有质感。这点，日产设计说的是主要利用了漫反射原理，降低了廉价感。

优点 所以第一次看到，要觉得MARCH有多好看，我相信不太可能。但是它的设计还是很经典的，一方面延续了三代的圆润，但是也添加了更多的肌肉感，这点对男性消费者来说比较重要。