缺点 做工不够精细，经销商太他妈的霸道加价售车，还没现车，这样下去五菱必然倒毙。

缺点 尾部设计还带有面包车的气息，有待改进；车轮（特别是后轮）无挡泥隔泥板（不是吊起的那种挡泥板），泥水容易直接溅到底板上；据有些网站试驶报告刹车不佳，强烈要求改进，可在豪化型上增加一个EBA，这是安全的首要保证；后车门应用滑轨门，这样商务气息更浓一些.方向没助力，底盘太低，轮胎太小，屁股就是个面包车：配置低了些，做工粗了些，方向盘塑料太硬，也难看，价格偏高了些 ，车尾设计不到位从后面看不上档次。车工艺太粗糙‚用料级低‚发动机同比油耗太高‚做工用料还停在面包车的层面‚相比这些价格上没任何吸引力 外形设计还要增加，特别是前门，玻璃窗的视线不是很好，门沿太高，感觉还没有脱去面包车的影子。内设上，像轿车上最基本的配设也没有，还停留在面包车上，其实也花不了多少钱，最不满意的是价格，指导价与实际价格相差太多，而且现车较少，好像只停留在摆架子上，没有开始销售，

缺点 五菱宏光的采用液压助力转向系统，方向盘有些沉，但转向的精准性不错，车头指向性也让人比较满意，外观漂亮。发动机前置降低噪音，又隔热，布局我喜欢 缺点：尾部设计还带有面包车的气息，有待改进；车轮（特别是后轮）无挡泥隔泥板（不是吊起的那种挡泥板），泥水容易直接溅到底板上；据有些网站试驶报告刹车不佳，强烈要求改进，可在豪化型上增加一个EBA，这是安全的首要保证；后车门应用滑轨门，这样商务气息更浓一些.方向没助力，底盘太低，轮胎太小，屁股就是个面包车：配置低了些，做工粗了些，方向盘塑料太硬，也难看，价格偏高了些 ，车尾设计不到位从后面看不上档次。车工艺太粗糙‚用料级低‚发动机同比油耗太高‚做工用料还停在面包车的层面‚相比这些价格上没任何吸引力 综述：建议外观上改动一下，上部内收，至背门处下掠，使背门去生硬近圆混，再从侧面将后部改造。改直列发动机，前驱。换大仪表盘，没有办法只能买别的车

缺点 后驱车在北方的冬天跑就是不适合，内饰质量太差，方向盘上的标志应该设计成彩色的，更能提升档次，尾部设计太陡，未脱离微面的影子，有遥控钥匙但是没有报警装置，容易误导买家，保养太贵，去4S点打听一次保养换三油一滤要390大洋！现车太少，颜色不全，想要买到称心如意的车型和颜色只有一个字――等，价格方面还算合理，但是经销商加价太多，买车的朋友预算要多打点，油耗超高，买车到现在2300公里，综合油耗9.1，我在东北跑，多数是长途，市区少，原因分析：一是本身车身重，油耗高；二是处于磨合期，但愿后来会省点；三是北方遍地是雪，速度跑不起来。综合考虑此车油耗也不会低于8.5，希望厂家能够尽快加以改进。

缺点 里面做工粗糙，前仪表胶板很容易花。后门玻璃降不到位，还有十几公分在外面，驾驶座位没有舒适感，跟面包车感觉一样，二排座位只能弯曲一半，到后面一排很困难。S4店价位很高，跟网上价位有很大误差。肯定是五菱公司忽悠消费者。

缺点 尾部设计还带有面包车的气息，有待改进；车轮（特别是后轮）无挡泥隔泥板（不是吊起的那种挡泥板），泥水容易直接溅到底板上；据有些网站试驶报告刹车不佳，强烈要求改进，可在豪化型上增加一个EBA，这是安全的首要保证；后车门应用滑轨门，这样商务气息更浓一些.方向没助力，底盘太低，轮胎太小，屁股就是个面包车：配置低了些，做工粗了些，方向盘塑料太硬，也难看，价格偏高了些 ，车尾设计不到位从后面看不上档次。车工艺太粗糙‚用料级低‚发动机同比油耗太高‚做工用料还停在面包车的层面‚相比这些价格上没任何吸引力

缺点 经销商加价太高，刹车不佳，没有ABS感觉。方向盘做工太粗，仪表盘太小气，工作台的做工也太粗糙。经销商车子的颜色不全，买不到理想颜色的车。

缺点 工有些粗糙（面包车做工），仪表盘有些小气，和真正的商务车有差距，有待改进。再有就是有些夸大宣传，销售服务太差，销售方式有些伤人，去潍坊五菱专营店没人接待，问起话来像个大爷，没有现车，钓客户胃口，这样客源都跑了。

缺点 尾部设计还带有面包车的气息，有待改进；车轮（特别是后轮）无挡泥隔泥板（不是吊起的那种挡泥板），泥水容易直接溅到底板上；据有些网站试驶报告刹车不佳，强烈要求改进，可在豪化型上增加一个EBA，这是安全的首要保证；后车门应用滑轨门，这样商务气息更浓一些（如GL8也采用）；另外保修政策不地道，应搞成2年6万公里才是最人性化的，不会是怕新车质量没保证的吧，搞得这么省的里程；

缺点 尾部看起来还是面包车，油耗高了点，做工粗糙，最重要的是指导价与实际价格相差一万多太多了。黑店