优点 换档没有顿挫感不愧为CVT

缺点 低速倒车时，车子偶尔出现抖动。

优点 看看多功能方向盘上的好东西左右的换档拨片就不看了，下坡时能通过拨到M1档降低速度图中是自动雨刮的控制杆雨刮可切换到自动感应方式 杆的尖端是显示屏上显示信息切换开关杆的下端是现实模式切换开关 可实现车载电脑1-2的显示信息切换

缺点 时速较低，转弯角度过大

综述 操控： 1.大部分时间，你会认为是个前驱车型

综述 刚提了车，就把屁股上的“一汽奥迪”4个字去掉啦。不为别的，这车在中期改款后尾灯变大啦，这4个字和下面的“2.4”全在右后灯下，显得很局促，与左边的"A6L"看着不够对称。发动机在怠速情况下噪音很小，低速行驶时平稳，驶过略有颠簸路面时减震很好。因为车重，所以起步提速时不快，不如很多小车。悠起来在八九十一百以后会越跑越快。转弯半径就其车身长度来讲很小。油耗问题，主要是在市区开，现在还处在磨合期，电脑显示平均油耗10.8个左右；跑过两次高速，共1200公里左右，开着空调，时速120，平均油耗8个左右。到今天共跑了6000公里‚电脑显示的平均油耗是10.6‚比4300公里发帖时又降下来些。跑高速中发现，各位置听到的声音不大一样。驾驶位置听到的主要是发动机声，副驾驶位置听到的噪音就杂乱了很多，而后排要安静的多啦。这车真是用来坐的，呵呵。后备箱容量超大，但有些深。如果想拿到最里面的东西得半爬进去才行。后视镜居然不是自动的，需要手动折回，这一点让人觉得不可思议。前排座位左右空间因中控台占用较多空间显得不是很宽裕。虽然是BOSS音响（这也是很多人放弃技术型选

缺点 方向盘没有功能键

缺点 离合器异响，

优点 今天试了下大幅度急转弯，感觉很不一样，稳稳的，应该是Quattro起了作用。

缺点 倒车影像和驻车辅助系统：这个肯定还是LEXUS的好！IS的摄像头非常清晰，影响的广角比例调的也好，而且只要一挂倒档，反光镜就会自动向下调整，帮助你看车轮子。奥迪的倒车提示音很怪很烦人，但好像可以选择声音的，还没研究出来。