优点 吸引我的首先是后轮巨大的轮胎，非常巨大，315、20寸，感觉很酷，但，很快在上马路牙子的时候别坏了一个，于是花费了5K多，换了个圈。

优点 品牌知名度比较高。配置勉强说的过去。

缺点 越野能力一般，大灯组造型设计难看。售后服务亟待该赛。

综述 性价比不是很高，各个方面比较中庸。

优点 大灯亮起来很漂亮

优点 开了刚好两年感觉还不错。

缺点 3.0提速一般油耗16还过的去

综述 总体还算满意的，开了4万多公里轮胎4个都换过了

优点 就是电子档杆有科技含量

缺点 宝马的通病就在于内室太简单，没有档次，应该学习学习奥迪Q7的内室，还有就是发动机始终都是L6，为什么不换成有档次的V6发动机呢，很是费解。外观很一般，没创意。轮胎还是255，现在一般的SUV都用 275甚至 295的啦

综述 车型没概念，应该多运用概念车车型

优点 电子排档感觉很方便‚进P档和挂手刹都只要点一下按键就 可以.但是不知道以后维护和保养上会不会有问题 缺点:

优点 外观比普通版的漂亮很多，尤其是轮毂及315轮胎.很多人都没有见过这么的胎面。

缺点 现在谈谈悬挂，呵呵，，这个我个人感觉TR比X5强的不是一点点，朋友也说这个车70多万，别的就算什么都比不过X5，底盘悬挂他是彻底服了，他开我的TR一上路就夸这个必镇爽，软硬适中，太舒服了，X5的必镇太硬，平路里感觉不出，也跟TR差不多，但开到颠簸的路里，那个感觉太差了，屁股震的不爽啊，要是长时间开这个路面，屁股真要震麻了，而且还有一些不知道哪里发出的异响，颠的要死的，感觉跟我另一辆PST差不多，跟本就没有80多万车的感觉，这个可能又是那个防爆胎惹的祸。TR驶过不平路面那真可以用如屡平地差不多，从容不迫，不夸张的，遇上起伏的路面，X5不杀车过去，可以把后座的人抛出天窗（稍微夸张点）但颠的很历害，速度50以上过弯，侧倾感觉比TR大很多，这点很奇怪，可能跟TR有自动水平控制，起伏路面明显比X5好，感觉好象能自动下陷，应该是空气悬挂起作用。

综述 手册上说X5车外后视镜在室外温度降到一定程度时会自动加热，可现在夏季下大雨时，车外后视镜会起雾，不知有什么办法除雾吗？

综述 今天18号提车，速度还是很快的，此款是带有两侧后视镜下的摄像头，也打消了此前的多虑。