优点 电子手刹也很好用，加上Auto Hold功能，不用把脚老放在刹车上。上坡的时候走走停停尤其好用。

优点 6速变速箱很顺，每一档的冗余度很大。

优点 动力/变速箱：充沛，最爽的就是过了收费站看着后视镜的车子飞速变小。因为坐的高，没有开3系的加速感强烈，实际加速比325快。在全转速下动力储备都绰绰有余，因而也不会频繁降档。

优点 X5的操控绝对不辜负宝马的品牌，3.0的X5比起3.6的卡宴反而动力强劲，操控精准，X5的普通模式估计和卡宴的运动模式动力感觉差不多。

优点 方向费力，倒车后停住车回轮向前走时，回轮一霎那感觉很费力，

优点 起步有力（特别挂s档），刹车响应积极，隔音效果不错，各方面兜比较人性化

优点 车上的功能很丰富，可能也是之前没开过这个级别的车的缘故吧，基本上够用了，一些小设计很方便很讨巧，虽是第一代idrive，但用起来感觉还是很方便了，尤其要表扬方向盘加热，速度奇快，暖暖的很温馨优点 此处略去10000字。

优点 高速过弯侧倾控制的很好

优点 6档的变速箱虽不及现在的8速，但也感觉平顺性和换档速度都不错平时我也比较喜欢开快车，偶尔和朋友的Q7玩过，感觉要比Q7公路的更彻底，尤其是转速到3500以后，怎一个爽字了得

优点 带制动功能的主动巡航控制系统：要功能键上带有一个车辆标志的才是有带制动功能的主动巡航，不知道国内行货尊贵版有没有。这个功能太好用了。