缺点 胎噪有点大。尤其是路面粗糙的时候，车内听到的主要声音就是胎噪。曾体验过在比较平滑的路面（这种路面在阳光照射下有比较强的反光，类似于镜面）行驶，车内几乎没有什么噪音，那种行云流水般的感觉确实很棒。然而路面质量一下降，源源不断的胎噪顿时传入耳中。解决胎噪基本只有两个途径：一是换轮胎，二是加强车身隔音，对静音效果要求比较高的TX只能自己花米去做了。

缺点 悬挂对于铺装质量欠佳的粗糙路面（不是高低不平的起伏路面）过滤效果较差，路面引起的高频细微振动能够明显传到车内，即使闭上眼睛也能明显感觉到路面铺装质量的差异。这与起伏路面上的较好舒适性形成明显对比，个人觉得是悬挂调教的问题。从技术角度而言对高低频振动都具有同样好的过滤效果是不可能的，但奔腾的调教侧重点太过显著了些。

缺点 手动的1档感觉齿比太大，起步要想略快点只能车子一动迅速换2档，否则会比较慢，除非把发动机转速拉得很高，但日常行驶一般都不会这么做，也舍不得自己的车。有时比较懒就干脆2档起步，手册上说2档起步是可以的，但估计经常这样也不是很好，2档起步可能主要是在冰雪路面上防止车轮打滑才用的。

缺点 近光灯不太亮，夜间行车有时路面照得不是很清楚，尤其在路灯比较差的路上，只能把速度降低小心行车。

缺点 中控台音响开关/音量调节、以及空调开关/温度调节均设计在中控右侧，驾驶员操作起来有些不顺手；如果能改到中控左边，那应该就好多了。

缺点 A柱确实挡视线，转弯的时候要倍加小心。自己有一次右转的时候因为这个车身侧面差点蹭到人，尽管很大程度上也是因为那个人在过马路的时候低头发短信没有看到我，但A柱也确实阻挡了我的视线，否则提前减速或鸣笛都应该可以避免这样的情况。建议一汽修改一下A柱的形状（可以借鉴沃尔沃，A柱宽度延伸方向不是单纯的前后方向，而是向驾驶员这边延伸，较好地兼顾了安全和视线的问题；要么A柱采用更高强度的材料，可以在减小尺寸的情况下保证强度），当然前提是保证安全性不降低。

优点 高速噪音控制不错。在高速上跑120的时候感觉车内噪音不大，不影响正常交谈，这一点比较满意。当然这是和同价位车比，跟A6这些高档车当然没法相提并论。超过120的速度暂时没有跑过，不发表评论。出于安全考虑，超过120的时候也应该很少。

优点 配置比较实用。倒车雷达、指南针、自动空调、6碟虚拟CD、天窗、一键式升/降车窗、遥控器升窗功能、电动折叠外后视镜等都很有用，没有那些花哨费钱但不实用的东西。略有遗憾的是2.0手动都没有TCS这个很关乎主动安全的配置，这个东西在冰雪等非正常路面上还是很起作用的，正常路面关键时刻也能救命。

优点 天冷之前只有9.7左右，入冬以后有所增加。

优点 比较省油。这个应该是公认的。我平均时速只有17，目前平均油耗10.4