缺点 方向盘向右的虚位比左边要大一些，由于不影响驾驶，就没有理它

优点 操控不错，由于磨合期时速未超过100KM，还未挑战大奔极限，但感觉潜力不错，对指向、提速满意。

优点 音响不错，蓝牙、倒车雷达等装备挺实用；

缺点 刹车软；

优点 操控，很不错，尤其转弯，新车头几天感觉车身很硬，几天之后感觉轻盈了不少

缺点 急刹车时ABS介入也太早，个人感觉完全可以再晚一点介入而同时也并不会影响制动性，

优点 但话说回来，这发动机调教的后劲很足，在速度100以后，6档提速也还过得去，如果降至5档甚至4档，绝对冲的出，100到160的时候最爽，曾经在高速上调戏了一下小凯越（他先惹我的，用远灯闪我），超了它然后减速让它超我，然后再超它，有那么4，5个回合吧，挺好玩的。

优点 方向盘音响控制，方便得很啊，可以在收音机、cd或mp3、刻录cd之间任意调换，可以加减音量，上一曲下一曲，上个电台下个电台，还可静音

缺点 刹车。客观来讲此款奔腾在同价位车里面刹车算不错的，但比较马6还是有差距。全力制动，abs、刹车辅助都能及时介入，点头明显，距离偏远。

优点 操控。最早是要买马6，冲得就是其操控，怎奈囊中羞涩，便加以爱国情愫于其中，高喊支持国货，逐选择奔腾。买车有条真理亘古不变，即试乘试驾后才知道是否适合你，为了证实奔腾所用发动机、底盘和变速箱是否源于马6，早在3月前激情试驾一把，发现除油门响应慢半拍、悬挂少软其他别无二致！车虽然新，但挡不住我80迈不减速直角弯的热情！！试问20万以下车型哪款敢如此这般？