优点 电动座椅调节功能，电动折叠后视镜，倒车雷达，电子罗盘都很实用且方便

优点 操控性：高速稳定性都是很不错的

优点 操控精确，易于驾驶

优点 刹车性能出众，让人信心十足

优点 奔腾底盘超级扎实，很稳很强大，转弯是种享受，基本在50左右转弯儿，爽歪，很稳

优点 但是他的换档感觉和我的还是没办法比，太松了，而且行程特短，很不习惯，感觉开的5，6年的旧桑塔纳的感觉，小奔的手动变速箱换档感觉是我开过的10几种合资或者国产车里首屈一指的。而且他的离合，油门，换档三样的感受和奔腾是完全不同的，感觉奔腾比他真的要高出不止一个档次！！！！！这个绝对是发自内心的，并不是包庇自己的爱车！这样形容吧，离合踩下去像我3年前报废的99款奥拓都市贝贝，换档感觉像普桑，油门感觉和老的红旗那样，奔腾是用脚轻抚着油门，而领驭是用脚大力踩，而且行程也大

优点 踩离合，感觉不如奔腾的厚实，奔腾的力道适中，有阻尼感觉，回弹力适中，他的离合踏板感觉太轻了，而且根本不习惯，好像一脚踩在沙堆或者是棉花里的，这样的感觉并不好，让人发虚

优点 内饰的部件质量可以说是两重，和马六通用的那些手感很好，像空调旋钮，方向盘控制按钮这些

优点 本人认为良好的操控应该是奔腾最大的特点，握感一流的方向盘；轻重适宜的转向力度；优良的底盘和悬挂设计；让人放心的刹车系统、手自一体的变速器等造就了良好的操控性。我同意坛子里一些TX的意见，在山路弯道最能体现奔腾的操控。本人曾在去湖南湘西沅陵的山路上和一位爱卡车友飚车，弯道基本是60～70公里/小时，我们家LD坐付驾，自觉系上安全带（从来不系的），拉紧拉手，闭上眼睛。那次沅陵之行也是我开的最爽的一次长途。本人曾经开过不下二十种型号不一的轿车和越野车（本人选车的贴子里有详细车型），在30万以下的车型里，操控能超过奔腾的不多。

优点 刹车出众，给人信心十足