优点 动力：我一直非常赞同“只有肉人、没有肉车”这种说法，有的TX反映2.0的奔腾提速不快，我有不同观点。我觉得只要舍得给油，只要控制好油离配合，只要在心里能承受住发动机的轰鸣（注意：是心里而不是耳朵！），奔腾不会在起步时输给绝大多数的车。如果哪位同学不信的话，哪天您有时间跑遍全城的各个4S店，用各个品牌的试驾车试一下百公里加速，您就会知道您平时起步总是落后于别人究意是车的原因还是人的原因了。至少我的6MT起步、行车时都没觉得慢，我现在1档升2档是1800转左右，从2档开始都是2500转升档，各档位保证行车转速在2000转。还是那句话，车都买了，别太在意油耗，另外转速总是太低会产生积炭，那时的维修费用能加几箱油您可以自己算算。

优点 操控：昨天回九台给我的老奶奶祝寿，又跑了趟高速，这回比上次稍微放开了一些，特意在过几个急弯的时候提高了速度，感觉很放心，侧倾不明显，方向完全在控制之中。

优点 动力不错，起步比较肉，跑起来之后，30脉以后，超车很有信心，俺在高速最高跑过186

优点 加速性好。第一次去保养的时候，拉高速，俺最高跑到190，油门还没到底呢。单位里有一辆蒙迪欧，好像是05年的车吧，也是2.0AT，司机说跑到170还得悠着上去！

优点 方向、油门、刹车轻重合适

优点 下高速后全部是乡村的冰雪路面，什么ABS、EBD、TCS、EBA全都开始工作了，踩刹车ABS启动了，起步时加油门TCS工作了、侧滑指示灯一个劲的闪，这才体现出小奔的安全配置保障行车安全

优点 小奔在100—160之间加速迅猛有力、过160加速就有些迟缓了如果狠踩油门降到4档动力可以持续到180要是2.3的估计会好些

优点 那天我上高速后天就黑了，但老家那边有急事要办在漆黑的京沈高速上一路狂奔，速度基本控制在140—160，感觉很稳、方向沉稳入位精准（在高速上才体现出小奔方向重的优势）、超车并线没有甩尾现象发生、高速上两次遇险、轻踩刹车、缓急的打方向安全避让，M6的底盘悬挂加上小奔的车重在高速上才真正的得以体现、值得称赞！！！

优点 奔腾确实是辆好车‚ 动力充沛‚ 加速极快‚ 如果改用手动档，马上感到汹涌不断涌来的动力‚ 无论在哪种速度下‚踩着油门就可以听到发动机欢乐的歌唱...

优点 作为2.3的排量动力是相当的不错，相当出色