缺点 车子买回来一直没机会尝试后座的感觉，今天有人架势，我坐在驾驶侧后面的座位，发现车在路上行走的时候车顶内饰板总是嗒嗒嗒一直响，就是在拉手那里，按住内饰板响声就没了，这个其他车友遇到过吗？还有一个就是方向盘一过减速带就嗒嗒嗒像螺丝一样的响声。其他例如中控台异响，车门异响，后音响衬板异响都遇到过，真是一台正版雅阁！

缺点 各位新雅阁车主‚ 你们的车在怠速的时候方向盘有震动吗?

缺点 这几天开车时发现左边不知是前门还是后门还是其它地方‚过一点小小的不平路面或者加速较快及减速较快时就会有很小的吱吱声‚好像塑胶件之间被轻微挤压的声音‚郁闷啊! 请教大家‚是否能给些解答呢????谢谢！

缺点 这个车的隔音的确较差，室外怠速时，坐在驾驶席上，关上所有门窗，仍能听到发动机低频呼吸声，手放在方向盘上，能感到轻微的振动。

优点 所有东西都很轻，包括方向盘、离合、油门、灯光、雨刷等的控制

优点 差点忘记说这辆车的定速巡航了。巡航很好用，就在方向盘上。

缺点 新雅阁太宽了，下午查了一下达到1840，比迈腾宽，只比致胜窄一点，而且发动机盖两边是上翘不同于大多数车是往下走的弧线（特列是老圣达菲，现国产圣达菲），所以过小路时更觉得车宽大，视线不好，加上车轮拱外凸很多，累啊。以至于回老家时走老家的乡间小路弄得提心吊胆，特别是一座小桥有栏杆，桥两端还带一点转弯，好累，基本车左右不到10CM过桥

缺点 雅阁是5速自动挡，无手动模式。虽然比蒙迪欧多一个档位，但换挡的顿挫感比蒙迪欧明显很多，不管你再哪个速度，几档升几档，都很明显。

缺点 刹车不如德系车，前段比较虚，但后段还可以，力度不大，总之要习惯，想刹还是刹得住的。一次开朋友的老A6 2.8‚那个刹车真是没的说，很爽的感觉，而且怎么踩都好像不会点头（除非是新手停车）。

优点 雅阁的底盘和悬架确实很好，不管是低速还是高速，悬架传来的噪音都比较小，小的震动基本被消除，大的震动也很好的被缓冲掉，减震的声音比大众的车要小，要轻柔。高速很稳，给人很强的信心。在国道上一个人，高速（没看当时的速度，估计80-90公里）过弯到后轮轻微响胎，仍给我很强的信心。