优点 加速比较线性，中高低速动力都是随踩随有，但是没什么推背感。

优点 缓缓上了门口的一条马路，路上车不多，我一脚油门下去，2.4的机器顿时反应过来，轻声叫着，把这么大的车身瞬间推了出去，转速表的指针迅速攀升着，很快就换到了二档，没有冲击，但是有感觉，感觉电脑的处理相当不错，当你感到了换档的动作，但是没有换档的冲击，一切像个高超的赛车手在做的动作一样，迅速、流畅。

优点 动力不错，提速有力，稍给油们就冲出去

优点 不过等到转速上来后，感觉动力源源不断，提速也不错。坐满5个人开空调，正常行驶的时候也觉得很有劲。常听说没有肉车只有肉人，确实如此，深踩的时候那种感觉确实非常爽。

优点 加速动力已经很好了，城市超车足够用；

综述 油耗：第一天提车加200元97#油，到今天油表灯亮才跑了180公里，初步算下，油耗达到15.。期间没上高速，全市区，基本速度20-30.

缺点 开了三天，发现确实如很多TX所说，日本车比较注重高功率和油耗，扭矩比较小，而且扭矩来的转速要高很多且最大扭矩的转速平台很短（懂车的人就看得懂），这是最大的感受。而欧系车一般标称功率没有日系车大，但扭矩大且扭矩平台比较宽广。朋友的蒙迪欧虽然是2.0的4速自动，但只要你舍得给油，任何时候都可以给人比较强且比雅阁时间长很多的推背感，就算坐了4个人感觉还是很明显持久。这辆雅阁不知道是不是没有磨合好，还是朋友的脚垫垫住了大概1/5的油门深度，但就算你使劲一脚到底下去，推背感仍然不强烈，而且很快升挡打断你并不长的一点感觉。可以说毫无乐趣可言，而且声音脆脆的没有厚度，不动听。买车的朋友可以对比欧系日系车的数据，大多情况下我们用不到最高功率，那个要求转速最少5千转以上，高扭矩和宽广的扭矩平台才是我们最需要的，这在城市里用车最能感受到。功率高有助于车高速行驶。

缺点 加速不如迈腾

优点 超速时加速和方向盘反映比较顺手。

优点 动力：在市区绝对够用 一点问题都没有 超车 加速都没问题 起码家用没问题 赛车爱好者除外。