优点 100到150的提速还是很爽的

优点 主要还是说说高速的感觉吧，这次国庆长假杂七杂八出去玩加走亲访友类似的大概走了1000公里（恢弘巨作啊）因为破千了，所以我在高速上也可以说是为所欲为了哈哈。也顺便监测下2.0T的高速动力。油门下去后转速直接拉到4000转，不得不说高速的时候能明显感受到涡轮介入后带来的动力输出的不同感，超车轻松无比。

综述 虽然市区的路况比较差但是有些路还是可以的，偶尔可以深踩下油门（但是也没感太深，毕竟磨合期嘛）首先市区状态行驶下涡轮也是能介入的。曾经担心因为市区的拥堵路况怕涡轮永远不能在市区内介入，但是现在是不担心了。涡轮介入后的感觉差异不大，可能是因为在市区的缘故。只是少许感觉出力有劲了点而已，别的没什么大致的感觉了。

优点 2.0的排量完全够用了，磨合期很小心的踩油门，D档滑行确实不错，瞬时油耗3.5，起步35以上，60-80匀速 8L左右怠速1-2L/H 平均油耗提车时总里程22公里. 25l。跑了一天后，总计90公路，平均速度大概18左右，油耗19L 应该可以降到12L以下总体来说比较满意的

优点 昨天跑了一趟浦东机场来回，今天跑了一趟龙东大道来回，现在车载显示的平均油耗是14.2， 平常在内环内转悠，偶尔去去莘庄。 从9月7号提车，到现在一共加了4次油，3次在中**加，1次在中石油，（因为那次中**那家店没97号了），每次加的都是97号油， 所以，关于油耗，我感觉有两点： 1，磨合期内，平均9毛一公里，这对于这个车重的车来说，我很接受， 2，过了磨合期，一上速度，油耗明显下来，我也很满意。

缺点 涡轮在2000转时介入。而且我怎么觉得没有新车时的提速快了呢

优点 超喜欢那加速时涡轮发出类似战斗机起飞的声音

缺点 还有就是加油门时踩下然后松开后会听到小声音“bo~BO”的声音，我觉得有点像节气门打开关闭的声音

优点 动力好，真的好，超个车很容易、不费劲（非飚车类）。尤其是我喜欢在上坡时超车（在平路或下坡我超不过牛人），看着别人的车哼哼吃吃的很费劲，我轻轻踩踩油门，就能保持120km/h‚一点不衰减。（云南的慢上坡+急弯 有时有10多公里长）。

缺点 D挡的换挡还是慢一些。虽然转速已经超过换挡要求，但是还是会多费一些油。