优点 途安的高速比较稳定，首保之后拉了一次高速，160公里巡航，车身和方向都很稳，未发现飘的感觉，160的时候转数3800转，感觉还可以继续加速，但是只是为了拉拉高速，不是飙车，就没有再往高踩。感觉跑完高速之后油门更加“灵动”，变速箱也更加细腻，之前的生涩感减少了很多。之后就再也没有上过高速，偶尔在二环上撒点野，呵呵。

优点 油门的响应很灵敏，几乎踩点就有，而且油门踏板在地板上，长时间驾驶右脚不累，这点大众想的很到位。

优点 行车电脑虽然没有智臻版的豪华，但是项目不少，实用性不差，不错，平时调到瞬时油耗上，能知道自己当时的油门情况，到目的地再看平均油耗，计算下油耗。

综述 关于省油的方法。开始的时候为了省油而不舍得踩油门，一直盯着瞬时油耗看着，这样的结果就是速度起不来，油耗下不去。渐渐的发现带档滑行（仅手动挡能实现，自动档行车电脑会自动降档）是省油的好方法，就踩到高速松开油门让车子带档滑。前一段时间又发现高转速换挡比较省油，这个我个人觉得是涡轮的功劳。不知道其他安友有什么更好的省油高招，今早93#已经7.48了；

优点 但是在2000转，时速70-80公里的时候只要舍得给油就想超谁超谁

缺点 5档需深踩才有加速的感觉

综述 3、4档加速比较平缓

优点 关于途安的加速。上篇文章说2、3档加速平缓，4、5档加速迅猛。这个我说的有点不对，应该是2档加速迅猛，有一次超车2档直接奔60迈去了，后来直接挂入5档。

综述 油耗：油耗除了与车自身有关外还与驾驶人员的驾驶习惯有很大关系，安安的油箱按现在的油价，我一般开到红线下方一些，每次加400元，第一箱油实际跑了700公里，但其中有300公里是在高速上，第二箱也是400，实际也跑了近700公里，有2/3是在高架道路或空旷道路上，有1/3不到是地市区，所以以我这种高油门驾驶习惯（S档经常挂）的人来说差不多是7.8L/百公里，真的是不错的表现，要知道我之前的小车1.6L有时也要8L了。

缺点 不过可能是七档换档，所以经常保持在低转速的状况下，给我感觉加速时不是很给力，起步时油门加速后不能完全松下，否则再次踩油门会有发动机空转的感觉，这个需要自己去习惯与适应。