缺点 仪表盘显示温度突然以0.5度的速度快速掉到零下11度，本来制冷的空调马上不制冷了……如果开一会儿，又可以到零下7度或者零下5度，但是空调还是不制冷……

缺点 最近两周以来，等红绿灯的时候有明显抖动，一两次抖的还比较厉害，相当于速度20压过减速带那种，

缺点 冷车启动的时候会在发动机仓听到高频的声音。大约1分钟左右后，转速下来点后，声音就消失了……

缺点 地盘再高点就好了，发动机需进行更换

缺点     拉过高速后，风扇出现奇怪的故障。在市区正常行驶过程中（自动和手自一体穿插使用），发动机舱内大小两个风扇皆莫名其妙出现高速运转，发动机怠速升到800-1000，油耗也相应提高。此时水温表正常，系统无任何报警。一旦熄火重新启动车辆，故障即消失，一切正常。打开引擎盖可以看到两个风扇转速很高，驾驶室内关闭车窗也能听到很大的噪音。开始这种故障出现很少，我并没有很在意。但是在行驶到6000公里以后，基本上每天都会出现。还发现出现故障后，在倒车、掉头等需要急打方向的情况时，方向盘在打第二圈的时候明显变沉，有失去助力的感觉。

缺点 但500公里以后，开始发现3-2、2-1松油门滑行自动降档中，会有突然地顿挫感，非常明显；之后开始发现升挡冲击也很明显，尤其是开了10公里以后（全程五棵松到朝阳门），升挡顿挫愈发明显，每次升挡都很明显的忽悠一下，

缺点 动力选择太小，如果配合2.0T+DSG那就几近完美了。

缺点 2.0智雅，开车习惯经常要将右脚放回刹车，以前开1.5的日本车的时候，感觉右脚短时离开油门之后，速度基本可以保持不变，但是感觉TA速度下降比较明显，会有顿挫感。

缺点 昨晚，已经把车开到小区，正在揉库停车。 倒车把车停得差不多了，挂D档调整车位，这时明显感觉到顿挫感。刚开始以为是有砖头什么的，没太在意，停下来后发现没有任何异物在停车位地面上。上车又试了几次，挂倒档没问题，D档和S档都有顿挫感。 具体的描述如下。正常的情况下，挂D档，马上变速箱和传动部分就结合好，有了动力，可以走了。现在的情况，结合声音，脚踏在刹车板上的感觉来看，像是档没有马上挂上，在一振异响（就像是手动挡的车档没挂好那种声音）之后，档挂好了，有动力了。从挂挡道有动力，大概有不到1秒的时间。

缺点 2.0at 30000km的车，从时速50km开始加速到80km，中间会有2-3次顿挫感，80km以上就没了，5档加速 6档加速都这样