缺点 前后一个花费5个半小时。 一共花费：3910。 贵啊！心痛啊！ 工时还打了7.5折。 检查发现： 1. 后轮刹车片基本磨光了。 更换 2. 右后轮避震 减震海绵基本不能用了。更换 3. 前舱有漏油痕迹，发现有根管子坏了。更换 4. 正常6万公里保养， 更换正时套装，水泵＋张进器＋皮带 更换； 5. 做了油路清洗； 6. 更换了其他一些配件，就是针对漏油的那些； 7. 机油＋机滤 8. 更换冷却液，3瓶 材料费：2980 工时费：1240 折扣下来：930

综述 12500km第二次保养‚换机油、机滤。 20000Km第三次保养‚换空滤.

综述 应该是7500公里换机油，因为上班比较近多数短途，半年也跑不了5000公里，所以一般3000多公里换机油机虑。空调滤芯和气虑，从淘宝网买了还几套，感觉有异味就换空调滤芯；看看气虑太脏就换气虑； 按要求时间（我跑得比较少没法按公里数算）换了刹车油和防冻液，并做了节气门清洗（就是打点滴，500+）； 刚开始还比较在意，还打点蜡，一年以后基本不管了，

综述 我的保养就比较简单，但他们对我自备的Fram 和SR5很感兴趣，细细研究了了会，还要求我下回再买个Fram，供他们解剖，研究下滤纸，我倒。在拆机油格时，有个小插曲，就是拧着拧着把机油冷却器送了下来。其实滤清拧上去的接口是和机油冷却器一根管子，管子上部与发动机相连，在机油冷却器底部有一个六角备帽来紧固两者，并保持密封，然后再连接机油格。于是先把管子取下，密封圈擦干净，重新安装并上紧。为了确保安全，新油更换后还跑了20多分钟怠速，确保机油不漏。放出来的老油的确比较黑，但手一搓黏度，相当好，黏度比油并不是很黑的蓝壳好，呵呵，酯类油的确不是吹的，这次更换绝对要超过1.2W公里。 更换好汽油滤清，重新启动发动机，用VS5053检测，我的车况相当，4.8W多公里了，居然从来没有发现过故障码。 谈谈新油的感觉，启动后没有任何变化，噪音也没有降低，说明原车的机油衰减并不严重。起步变化不大，感觉有变化的是带档滑行距离稍微远了点，再者就是低于2K转时提升转速比以前快，另外在国道巡航中提速时的噪音稍微低点。声音还是那么有磁性，油门反应依旧灵敏。

综述 高高三万公里了　，应该包养了　，朋友送三滤和黄喜立机油，海业的空滤和汽滤，还有一个德国原装的机滤，自己花240买的ngkpfr6q的火花塞，在换火花塞的时候，在4s店让修车师傅用塞尺把间隙调到0.95mm‚检查空调滤清器，太脏换原厂73元太贵。工时费132元，共花费440元。报告完毕。

缺点 23000公里的1.8MT，三天前的一个晚上，按下空调AC钮，压缩机没工作，怠速油耗一点也没增加，风也不凉，前挡的雾气怎么吹也不干净。开始以为是空调的保险烧了。郁闷。准备第二天联系4S去维修。但第二天不治自愈，观察三天，无故障再次出现。

综述 蓝壳4.5升：395.5 （好像贵了） 汽油滤清，机油滤清：自带mann 空气滤清吹一下：免费 空调滤清，diy 工时费费：80打八折＝64 索赔风扇（大）一个 269.11（奇怪的一毛一分零头，没花钱） 总计：459元

综述 1、每3万公里更换空气滤清器及空调滤清器 配件：空气滤清器（60元）＋空调滤清器（120元）＝180元×4（次）＝720元（无工时费，自己换的）； 2、每1.3～1.5万公里更换机油（蓝壳）、机滤和汽油滤清器 配件：机油（蓝壳5升约320元）、机滤（30元）和汽油滤清器（60元）＋工时费30元＝440元×8（次）＝3520元； 3、至今只更换过一次防冻液，费用合计120元； 4、至今只更换过一次刹车油，费用合计260元； 5、至今只在3万公里更换火花塞，费用合计160元； 6、7.7万公里更换前刹车片，费用合计380元； 7、8万公里更换后刹车盘片，费用合计560元； 8、9万公里更换四个轮胎（固特异的），费用合计约2500元；

综述 汇报二保 机滤 26.07 空气滤 80.44 汽滤 38.68 空调滤 73.13 机油4L 119.80 保护剂 180 工时费 132