缺点 1.6的高6用D档起步确实有点肉，可能是没大力轰油门吧，用手动模式会好点。

优点 油门非常好控制

优点 高6提速绝对一级的棒，当然咱也没有开过3.0V6啥的车，就开过2.0的马六，感觉比2.0at的马6提速好多了，前几天上了京承高速，轻松上了150，没过磨合期，马上收油门了。

优点 起步，由于高6怠速比较低，所以对比怠速在800左右的车，油门要深一些，起步绝对不肉了，而且很线性，绝对不会发生网上有人说过了2000转就窜，不到2000很肉；油门要踩深一点还有个原因就是高6是7速变速器，起步在1档的时候，1档设置的挡齿比太小，怠速起步的时候车走的非常慢，上2档就改观了。

综述 DSG的自动档有离合器，所以坡起的时候会溜车，这点和传统的液压自动档变速箱不同。高6本身带2秒的坡道辅助，但是毕竟时间比较短，还是需要注意的，油门要跟的快而且深一点，还有这个坡道辅助不知道相当于多大的刹车力度，本人发现坡斜度大一些，或者车满载的时候还是会溜坡，电话询问4S，4S的意思是超过了坡道辅助相当于自动刹车，刹车力度不是最大的，如果坡太陡或者满载，超过了这个刹车力度，还是会溜。

优点 ，网上说的2、3档松油门顿挫拉、起步肉等问题什么的都没有感觉到。

缺点 驾驶位右腿空间位置非常小 踩油门时小腿贴着车子了 不太舒服 这点需要和日系车好好学学

缺点 可能是发动机转速低和齿轮密度的原因 车子在很小的一点点上坡挂着前进也能倒滑 又在很小一点的下坡挂着倒挡也能会前滑 另外可能是出于安全的考虑 车子设计成 当踩刹车的情况下油门是失效的 这样在有坡的地方停车要特别注意非常不好 虽然车子带了防倒 滑助力功能 但时有时没 让人琢磨不透 而且是要拉手刹的前提下才会启动 所以刹车 手刹 油门3个结合起来用不是很方便

优点 当从0-100公里时DSG变速器也始终控制在S3档 用了多长时间就不知道了 因为没秒表 官方公布的成绩9.5、9.6我觉得保守了 正常行驶挂上S档发动机始终维持在3千到6千转之间咆哮 这时油门也非常灵敏 随踩随到 没丝毫怠慢 非常完美 但油耗也乘双倍上甚至更高的增长

优点 想要运动就一定要挂上S挡 完全变了一种感觉 一脚油门踩到底 车子像改装过的车一样发出嗷嗷的咆哮声 起步时车子甚至有点打滑 ESP进入调整后 车子开始带着较强的推背感像前冲 玩S档时建议座椅尽量调整到有点后仰的角度这样带着推背感非常的舒服你会和车子一样沸腾起来