优点 说下DSG‚ 据说是比手动车换挡更快‚感觉不出来.换挡快是对的‚在平常模式下(D档)转速1500左右就升档了‚但在平路上开能感觉到换挡时"噔"的一下‚一小下.我是在没有任何干扰‚慢慢提速找的情况下才找到的‚一般就感觉不到‚"噔噔噔"就到七档了‚速度还在40公里每小时.没有任何顿挫感‚没有任何顿挫感!!!! 反正普通自动挡车也开过几种‚最恼人的就是油门踩下去‚等个一阵‚这一阵还因车型不一而不一‚不知何时‚突然噌的一下加速了‚没有任何心里准备. DSG没有这种感觉‚加速很线性.当然如果你一脚到底‚发动机转速嗡就上来了‚窜出去‚但还是狠线型‚到80公里还有推背感. 这是普通档D‚放到最下面S档‚ 转速到4000左右才升档‚ 发动机噪音传过来了‚但加速更有劲了

优点 说下动力吧. 昨天试驾的时候‚俺不小心拿着试驾车油门狠踩了一下‚结果呼就窜出去了(这点纯主观‚我开过动力最强的是宝来1.8T‚明锐1.8TSI夺金版‚和宝马320)‚俺平常开1.8L宝来手动豪华‚记得他的数据是96千瓦‚170牛米‚ 这个1.4Tsi 是97千瓦‚220牛米. 宝来1.8T是110千瓦‚210牛米.宝马320估计不会强哪去 . 再加上DSG这个牛查东西‚确实感到有点小眩晕‚今天‚seawolf在试S档的时候‚也感到了. 真不知道2.0Tsi的会是个什么感觉. 官方数据百公里9.6秒‚看来对开惯了11秒往上的车的人来说‚还是震撼的. 穷兄弟们‚我知道大伙手上还没像宝马奔驰那样的牛差车‚有的都不来这个坛子了‚呵呵. 试驾一下‚把试驾车油门采到底‚我觉得对大部分人来讲这个动力真的不错了.

综述 加速不如尚酷但没有尚酷起步时的迟滞，比高4好大约30%，但比尚酷1、4的差远

优点 油门踏板脚感不错。

缺点 不过后轮的刹车盘太小，和他的设计速度不匹配，17太抠。

优点 高高的操控性，高高的操控性绝对是一流的，高档次车我开的多，回过头在开我的高高（档次的差距肯定存在），也没有什么的失落感。高速的稳定性不用我多说了，为什么象花冠等车都要把速度限制在180左右，是发动机不行吗？不是，单就动力而言都可以上到200，不过底盘，不支持，因此你跑不到，跑上去了就是玩命，而我的高高就可以，他越跑越稳，不过200以后的操控相对于自己而言也是要打折扣的哦。

综述 不过客观的说，高高的发动机（1，8）的动力性并不是十分出色（好的话为什么国外不直接搭配1，8的发动机，而是要配合个T），唯一称赞的就是在上170甚至是180以后的动力储备仍然很足，我不知道有些朋友说上200很慢是什么原因，我的车上200肯定是不累的，尤其收油到150，160再次加速，速度提升的非常猛，上200真的轻松，上205也是很短的时间，大约维持个6，7秒左右就可达到，不过上到210时间要长一些大约要悠个20多秒吧。

综述 该车的动力，高高的动力在同级车中应该是佼佼者，我平均的换挡转数在3000转，1上2也是。高高的起步不快，主要是因为1，2挡齿轮比低原因，至于5V机低转数牛距小，是次要的。通过摸索，我以为，高高在60--100；160--190，两个速度段中的提速教快，我和一些车飚车都是在160-190这一速度段超过的。

缺点 起步提速肉‚我一般等热车1--2分钟发动机转速750稳定后走‚感觉水温没上90的时候油门下去就象脚踩棉花上‚感觉不到力‚脚再加点劲发动机声音明显增响‚所以赶紧吓的收脚‚慢慢的开上一段水温到90就变了‚指哪打哪.

缺点 油耗没大家说的那么好‚电子仪表显示1700KM下来平均油耗9.5个‚我绝大多数时间是在城里跑‚如果出了磨合能再低下来些就更不错了‚平时尽量少点刹车‚用油门控车速.