优点 内饰精致，动力充沛，操控性能不错，低调内敛，稳重大方

缺点 起步慢，A柱太宽影响视线，发动机会在某个速度点发出震动的声音，刹车偏软，车子偏贵了~

综述 不错的车子，虽然一分钱一分货，1.4T豪华版加选装包全部办下来20万出头，花20多万买辆小车稍微贵了点，但总体还是很不错的，习惯了高6再开同等级的车都不太习惯，高6的操控感觉不是吹的

综述 动力感十足操控性很好 油耗低 内有乾坤的感觉

优点 加速确实快 有点背推

综述 我的保养就比较简单，但他们对我自备的Fram 和SR5很感兴趣，细细研究了了会，还要求我下回再买个Fram，供他们解剖，研究下滤纸，我倒。在拆机油格时，有个小插曲，就是拧着拧着把机油冷却器送了下来。其实滤清拧上去的接口是和机油冷却器一根管子，管子上部与发动机相连，在机油冷却器底部有一个六角备帽来紧固两者，并保持密封，然后再连接机油格。于是先把管子取下，密封圈擦干净，重新安装并上紧。为了确保安全，新油更换后还跑了20多分钟怠速，确保机油不漏。放出来的老油的确比较黑，但手一搓黏度，相当好，黏度比油并不是很黑的蓝壳好，呵呵，酯类油的确不是吹的，这次更换绝对要超过1.2W公里。 更换好汽油滤清，重新启动发动机，用VS5053检测，我的车况相当，4.8W多公里了，居然从来没有发现过故障码。 谈谈新油的感觉，启动后没有任何变化，噪音也没有降低，说明原车的机油衰减并不严重。起步变化不大，感觉有变化的是带档滑行距离稍微远了点，再者就是低于2K转时提升转速比以前快，另外在国道巡航中提速时的噪音稍微低点。声音还是那么有磁性，油门反应依旧灵敏。

综述 还有油耗百公里11左右没下来过‚有可能是我平均车速只有开10公里的原因吧(世博会大修路)‚

综述 从地库爬坡时（远洋国际的地库坡度很大，爬坡甚是心疼），遇到坡度较大的，稍踩点儿油，转速就3000，发动机一直保持1档，感觉车有点儿肉；坡度较小的，动力游刃有余。 起步时同已交作业同学们的感受，1档正常油门时G61.4T表现得很肉，2档后稍好，换挡转数为1700-1800左右。踩1/3油门起步，动力满足需求，换挡转数为2100-2400左右。更深踩的没有试过。

优点 外观、动力、稳定性都不错，尤其在高速上行驶的很稳。

缺点 质量、技术方面好像不过关，车子只行驶6千多公里，变速箱就出问题，车子没有动力，无法行驶；再就是配了质量不咋的韩泰轮胎

综述 如果技术过关了，质量有保证，还是一款不错的车子。我还是很喜欢的。

优点 几天前，里程才500多公里就跑了一次高速（本人首次开车上高速，还是有点紧张，成渝路况不好，湾多且常有路段维修），速度最多开到120。出发前加满油，总共跑了320公里（其中市区40公里）后又加满了，共加油19.37升，经计算约6.05升/100公里，油耗还是相当满意，总的平均油耗约7.5升/100公里。因此，想买1.4的高友不用担心油耗问题！

缺点 GG的5V发动机在低转速的时候确实显得肉了点，但你想起步快的话，没关系，踩你的油门呐，往死里踹，没关系的，反而经常让GG工作在高转速的状态下，对发动机是有好处的。我现在起步，经常一脚油门到底，转速立马超过5000转，那怎一个爽字了得，到现在还没碰到哪部车在起步的时候超了我的。当然，这样也是有代价的，那就是油耗要大点。

优点 不过，提速的感觉的确不错，不肉，涡轮迟滞还OK，反正在宝来时代就适应了。