优点 安静舒适、

优点 前后排坐垫均较长，比较舒服。

优点 后排左右两个座椅都有ISOFIX接口。

优点 空调工作时噪音比G4要小，且内外循环切换时，没有G4那轻微的盖板动作声音。

优点 不过，前排两个座椅腰托都是4向电动可调，比G4的座椅舒服很多。我有段时间比较疲劳，坐直将腰托调到最顶腰，然后反复上下调节高度，从后背移到腰部，再从腰部移到后背，可以按摩一下

优点 包裹性也很好，非常好，但比G4要稍硬些。

优点 电动真皮运动座椅，材料、质感、做工很好，

优点 1.4TSI的发动机，动力还是很不错的。 车上4个人，基本满后备箱行李，满箱油，开空调，在110的速度上，D档一脚把油门踹到底，仍会有推背感。但由于车队安全管理较严格，最高只跑到过140多点，没试过140以上的提速性能。 高速上开的无聊时，我就切到S档，然后松油门拉开和头车距离，然后一脚踩到底，变速箱会毫不犹豫的立即降挡，转速不到6500变速箱是不会升档的，推背感挺爽，当然比大排量要差，但对于这1.4T的小发动机来说，已经比我预想的要强大了。

综述 但是，这些舒服的乘坐空间，是在牺牲后备箱空间的条件下获得的。 纵深要明显比G4短，看起来比POLO长些。地台高度较高，我的装备包大概能有不到40cm厚，下面还有一条折叠的毛毯，这两个东西加起来的高度就是后备箱地台至盖板的高度了，而且我们3人的几个装备包基本把后备箱塞满了。平时家用是够了，但不会达到G4那种可以程度了，我个人到觉得这样改进很好。

优点 同样用G4来做参照物，我和张哥个子基本一样178～180，所以我俩换开座椅和镜子都不用调，他在前面开车，我在驾驶员后方放松的分开膝盖坐着，因为我比较瘦，膝盖离前椅背能有两拳的距离，而这种情况下，G4就会比较局促了。 我在副驾驶放松的翘着二郎腿，不会碰到任何东西的情况下，问了一下身后的哥们，他说离他膝盖还有一拳。 横向距离也比G4稍大，前排椅背离B柱的距离明显大于G4，两前排座椅间距离也要稍大于G4。