优点 市内油耗平均7.2，简直爽死了，单人跑高速公路，均速100的情况下，油耗居然是5.4，都快赶上奥拓了。音响不错。前排两个座位都是全程电控调节，靠背侧边还有后排乘客调节按钮，这是非常好的设计。门锁非常好，可惜备用钥匙不够好。

缺点 轮胎噪声大，前端不够平整，不能安排一些小东西的放置，起步力量偏弱。电子手刹在坡道起步时的使用对司机是个技术性考验。后排空间小，后备箱太大，应该把后备箱压缩5厘米给了后排空间。

综述 这车值得买。操控性绝佳。

优点 小迈已回家快半年了，给我带来过省油的欣慰，超过对手后的偷笑，急加速时的略微恐惧等等。tsi发动机的动力强悍不想再说了，最让我感到骄傲的就是我这台DSG变速箱，怎么形容它呢？它就像我思维的一部分，我想要干什么它全知道，D档超车深踩油门时，它会瞬间降档，并保持低档高转让你获得充沛动力，当超车完毕，油门微松时，它才会将档位调整，真的很高端啊！动力方面真没的挑，甚至动力数值相当接近3.0自然吸气发动机，但涡轮介入中段加速时，你会感觉比3.0更加强劲，而且更加省油，这是多么的难能可贵啊！

缺点 小迈的配置不够丰富，这些在动力方面的妥协我可以忍，但...我买的是2011款啊，在配置上比09款有些缩水，真是忍无可忍。1‚座椅三档记忆功能（无）2，倒档后视镜自动调节（无）3，离家功能自动大灯开启很好用，但回家功能总是不亮，问过后才知道，需要灭车后将远光手动拨一下，你再下车，大灯才会照亮你回家的路，真是......总之我很无奈！并且固特异轮胎还是承受不住280nm会出现抓地力不足，胎噪很大很大，轮胎也偏软，前几天点儿背，右前轮在倒车的车速下微微蹭了下路边，轮胎爆了！没过几天右后轮也扎了中指那么长的钉子，修车的地方说轮胎太软了，是啊...大众要追求成本和舒适性啊！

综述 小迈对一些追求动力而对配置感觉一般的人来说绝对是首选，开着大气稳重，但也蕴藏着一颗狂野的心，当你深踩油门，它会毫不犹豫的飞向你的对手，当然安全第一，对那些高端改车不要命份子，离他们远点。咱开的毕竟是个轿车，不是陆地野兽，没必要较那个劲。最后还想说句，开段时间还是换套米麒麟轮胎吧，能让小迈安静点儿，而且倒车影像也是必要的，cc的翻标摄像头还是不错的。

优点 厂家宣传的好。隐瞒最严重的质量问题

缺点 DSG双离合器有太多质量问题。只有新车主不知道

综述 我希望厂家销售别隐瞒最严重的质量问题。

优点 操控一流，配备了和德国本厂同步的全部先进技术，科技含量高，同档次车中油耗相对较少，加速感明显，最值得推崇的是采用了原厂设计而未加长，保持了纯正血统，完美的空气动力学。生产的平台技术成熟，小毛病较少。

缺点 超车时确实有点震撼---不是推背感能形容的了，一声怒吼，想要飞的感觉。。。跟外观优雅、绅士形象不搭配！刹车太灵敏，轻点即止，需要提前压电刹车以免被后车追尾。

综述 这是一台接近完美的B级车

优点 外观可以，平台还是老平台，操控性没有改变，

缺点 ABS、制动力分配(EBD) --刹车辅助(EBA/BAS)都没有，这个价位太不厚道了，美国这个价位可以买台全进口的德系车，在中国什么都偷工减料。这个价位买台国产的蒙迪欧都要比迈腾强到哪里去了

优点 DSG+TSI~在中级车里面真的没有比这再诱人的动力选择了‚日常情况下根本不用切S档或者手动档就可以轻松超车.11款更换了大尺寸(相对于09款)的轮胎‚外观看上去更有侵略性了.大众的成熟底盘技术赋予了迈腾很好的操控性和高速稳定性.

缺点 内饰中规中矩‚做工还是粗糙了些‚单单就内饰而言‚不太符合迈腾近30万的身价...轮胎的规格还是小了些‚不足以让TSI+DSG在公路上撒欢‚而且固特异的轮胎似乎也不怎么厚道...胎噪比较大‚抓地力很一般....

综述 总之‚迈腾不愧是"30万之内最先进的动力总成"这一称号‚同级别的车里动力方面算是个中翘楚.一脉相承的外观和淡定低调的内饰‚虽然算不上亮点‚但是也不能说是减分因素...公平的说‚这是一辆出色的车‚让人坐在里面如同坐在自己的家里.

综述 听说大众涡轮跑10-15万公里左右就要换，换一次费用10000大洋左右。跑高速、长时间行驶不能马上熄火，加油站，急信子或是有急事咋整。1.4T说是车太重小马拉大车，跑不了多久发动机会废掉，要摸老出问题。保养也那么贵，大众涡轮真他妈的会挣钱啊。本来看中了的，可是没有那么多米养他。请大侠们指点指点，或是开过大众帕萨特涡轮车老车主们详细指教下，是不是都是如此，因为我比是很了解。非常谢谢了。

优点 1觉得很省油，新车 93的汽油 第一天平均百公里 12.1 ；第二天平均9.1 ；第三天稳定在8.3 新车磨合期过了可能会更省油2方向盘转向很舒服操控不错，油门的阻力恰到好处不会开久了脚酸。3后备箱空间很大42011新款的内饰比老款好看很多5换挡没有顿挫感

缺点 1 轮胎噪声大点 不过换了米其林之后改善很大，噪音很小。2 起步有时候油门需要踩得稍微深点点 （不习惯的人可能认为起步有点肉，习惯之后就没有什么问题了）3需要提前预定，我等了一个半月

综述 新车开了三天觉得不错，朋友开也都觉得很好，特别是换挡没有顿挫感。加上激光焊接车身，esp，安全性很高。自动挡配合电子手刹，操控简单

优点 易操控，行驶平稳，舒适度高，中途加速和超车给力，隔音效果好，省油，空间宽敞，商用家用都合适！

缺点 起步提速慢（敢给油没问题）‚没有氙气大灯和日间行车灯， 保养维修贵‚1.4T现在没有节能补助3000元！

综述 本人12号提车，希望给以后想买此车的朋友一些参考，2012款1.4T豪华款减少了氙气大灯和日间行车灯，后面排气管是没有镀烙过单排气出孔，轮胎是邓禄普215R16D的‚没有节能补助3000元

优点 动力充沛，但不暴躁，涡轮机介入较早，加速性能优异。发动机能吃粗粮。7挡变速箱使得动力输出非常平顺，经济性非常优秀。双离合器设计使得变速箱反应极快。方向盘、油门、刹车响应积极。安全配置齐全，先进。车身宽大，空间充裕，行李箱空间傲视同级。

缺点 车的中控台有个钟（终），这个车在中国同级的车中是很值得买的了，但是这个车有一个很忌讳的问题，就是在中控台有一个钟，买这个车的人就等于买终了，就等于坐在这个车等死的那一天了！！！

综述 要求立刻改进，如不改进就退出中国的车市场吧！！！中国不须要这种有终的车，真是有损中国人民！！！坚决反对！！！换车换车！！！