优点 首先是转向助力，这个应该从两方面来看。 同平时开的迈腾比起来，普拉多的确方向很轻。 但有次爬山时，路面很差全是炮弹坑，路也很窄，这时觉得普拉多方向调到这种力度很适合。

缺点 刹车优先过于强大，非常吓人！

缺点 刹车前段偏软

缺点 副驾驶的坐垫可调方向太少，有些遗憾

优点 舒适感：每天行车都在9小时左右，不停的转弯，上坡、下坡，副驾座一人，后排一人，整体感觉不错，特别是第二天再行驶了9小时叠加了头天的疲惫后，整体感觉比第一天差，但仍在可以接受的范围内。

优点 KDSS在过弯是作用很明显，对外侧感觉有很强支撑，车身侧倾不明显，但还是不建议高速过弯，毕竟重心高，提前减速，安全第一。

综述 刹车行程长，但后段很有力，再回去开雅阁不适应了，老急刹

优点 4.0的发动机启动时的声音的确很有力，韧性十足；配的5速变速箱感觉有点拖后腿，不过也行了，要求不高

优点 方向轻，驾驶很轻松，有人说这是缺乏操控性的典型表现，但我开了10多年车了，一直没搞懂什么是操控，是不是方向硬邦邦的是操控的必要条件啊！不懂。

优点 档风玻璃减速效果出色，氙气大灯带转响很好用，而且照明效果好。