优点 刹车强力，媒体实测38米，属于同级顶尖成绩

缺点 整体配置水平相对同级车偏低，23.48万的版本都没有真皮电动座椅，26万的版本都没有定速巡航和倒车雷达这些基本的配置，配置原厂导航的车型指导价均在30万以上，即便这样的高配也不能和更便宜的雅阁、思博锐、凯美瑞、君威这些车比配置，差太远。当然v6+后驱给了你，配置必然就不那么厚道了；

优点 后驱的原因，转弯半径小，掉头方便，操控灵活；

优点 新锐志一改老锐志方向虚，方向轻的诟病，转向机构变动很大，不但方向精准，没有虚位，而且方向偏沉稳，和欧系的感觉很像，和老307的转向助力差不多力道；

优点 <dt class="qd">缺点：</dt><dd>不足：6at的前三档还是有些许顿挫感，不够完美；从n档到d档，后轴明显的震动和&ldquo;咚&rdquo;的一声；油门反应有点滞后，滞后时间和法系的c5、508类似，不像传统日韩的凯美瑞、索八那种一点就窜，有的人可能也觉得这是优点；冷车启动水温上升太慢，比307慢一倍，比较急人。

优点 动力 优点：2.5的01提速在8.5-9秒之间，3.0的应该是7秒多。总的来看，这款v6发动机声线很好，平稳有力，加上6at的变速箱智能化比较好，升降档积极，顿挫感抑制的总体不错，因此提速十分流畅线性，但没有涡轮机的那种明显爆发力，全程都是在一种温和均匀的推背感下加速的。2.5的动力日常完全够用，s档+sport模式全开的话比较暴躁，可以小彪一下。

缺点 斜坡停车时挂N挡 踩手刹 车还会滑动。

优点 感觉还是不错的&#8218;提速迅猛&#8218;踩到100&#8218;刹车至0&#8218;应该在40米左右

缺点 刹车的确是软

优点 新锐的方向盘手感的确不错