优点 底盘好，加上这个价位几乎绝迹的独立悬挂造就了本价位可谓惊艳的操控性及舒适性，弯道通过性和运动性能是同等价位的车很难比拟的。我刚开了300公里，行车电脑显示平均油耗为8.6L，实际油耗应该在9L左右。上下班的道路，最高车速很难超过60。日系车2。0都要10+的油耗，加上这车的车重，可以认定，油耗不高。2011款的车头经过改版，一个大口，显得大气。

优点 1.8的动力，同级别的1.8价钱实在。操控性不错，车子稳！看上去还算年轻！有运动的感觉！

优点 2011-3-11日提的车-外观没得说，7年驾领-2年前试驾过朋友的2。0升--高速180M还稳-油门踏板还未踩到低-惊讶，开过就确定更换新车就它了（那小日本车根本都不敢-同级别欧洲车还未清楚能有几款有这稳定性），操控是福克斯最大优点，不多说开过的人都有体会的（动力和刹车很到位），至于配置内室一般，我没太在意那些方面-口碑好的德系大众也是如此，至于很多人关注的油耗，算过几次市区跑平均8到9.5升左右（比起1.8的普桑9-11升，毕竟发动机先进好多）不过这跟个人驾驶有不少关系，还能开的在低或高些...美系车，皮厚.扎实.安全系数高.这也是我选者福克斯的初衷

优点 1、动力好，加速没得说2、操控性好，刹车转向都不错3、个人觉得就白色外观耐看，运动感还不错。功能简单方便4、结实，车身较稳

优点 和其他欧系车一样，底盘扎实，过弯的侧倾很小，2500转以上动力很充沛，电子油门响还算挺快的，电子助力力度不是很轻，属于刚好的那种。两厢车造型里福克斯算很精典点，车门感觉也很厚实，正后侧方的防撞安全性是不错的。我1.8MT，基本油耗市区大概都在8.5左右，最多不超过9个，可以接受。

优点 于07年9月购置了1.8手自一体的三厢福克斯，目前8万公里。以前一直是开日韩车，这辆车是我十年中买的最便宜的车，但确定是最喜欢开的车。操控精确、加速强劲、运动性相当好，曾经开到时速200，油门还有余地。开快车心里很踏实，在高速行驶中做S路线精确、抓地相当好。城市工况9.0升，城郊结合工况7.5-8.5升，高速公路100-140公里的速度油耗在6.0-7.0之间，总体油耗值得满意！保养费用是日韩车的一半。

优点 性价比高，真皮座椅，电动天窗，倒车雷达，同级别车里这个价位够面子！安全性好，通过欧洲最高安全认证（沃尔沃五星级）！操控性很棒，特别是后独立悬挂（刀锋式），专门为跑车设计，同级别车里没人能比！省油，风阻系数0.31。售后快，唐山佳浩4s，电话5分钟到。

优点 2011-1-28日提的车-外观没得说，9年驾领-2年前试驾过朋友的2。0升--高速180M还稳-油门踏板还未踩到低-惊讶，开过就确定更换新车就它了（那小日本车根本都不敢-同级别欧洲车还未清楚能有几款有这稳定性），操控是福克斯最大优点，不多说开过的人都有体会的（动力和刹车很到位），至于配置内室一般，我没太在意那些方面-口碑好的德系大众也是如此，至于很多人关注的油耗，算过几次市区跑平均8到9.5升左右（比起1.8的普桑9-11升，毕竟发动机先进好多）不过这跟个人驾驶有不少关系，还能开的在低或高些...美系车，皮厚.扎实.安全系数高.这也是我选者福克斯的初衷

优点 今天刚定的车，1.8AT时尚行，11.6万，送玻璃膜及小件，关注了很久今天去试驾了，外形漂亮，操控性很好，加速感不是很好，（如果舍得油也不错）以前总是开大众车，大众车的感觉和小福不太一样，小福给我的感觉是很透亮，反映很灵敏，底盘也很沉抓地性很好。运动性较强；内饰我觉得这个价位的车已经是很好了，最起码都是软的，塑料感不那么强。

优点 优点太多了，缺点也很明显。先说优点：性价比高；头十万的车，你能买到四轮独立悬挂？6安全气囊？+防撞梁？福克斯的操控、底盘、转向、安全等等在同级别车都是有口皆碑的，高速稳健。油耗嘛，除了棒子车，日本车，你看看欧系，法系、德系？大家心知肚明，都是一个层次的，谁也不说谁，只有开日系车的老拿我们说事。外观大气，时尚。