综述 基本不用修的车‚操控自如‚某些日本人虽坏‚但我们中国人要取长补短‚扬弃‚找出要找出来的因素‚想方法努力赶上!不要怨天尤人‚不用他国的产品‚并不等于会进步!是砍脚趾避沙虫.重要的是找出原因要超越!!!

缺点 前窄后宽轮胎对操控和抓地力做到了很好的平衡，缺点就是扁平胎太硬噪音稍大一些

缺点 悬挂够硬高速急转弯屁股甩尾也不严重

综述 操控一般，直线与变道很不错，指向不够清晰过弯稍大方向要手用一点力推。路面反馈信息不是很明确不过对这个价位的车也算可以了

优点 提速，因为是磨合期，所以不敢超过3000转，3000一下这个区间的提速不算特别好，但是也很够用了，而且非常线性。变速箱很聪明，今天验车加上牌在不同的地方，在北京城跑了大半天，无论是早高峰还是车少的时候都非常平顺，无顿挫。

缺点 刹车，没有马6和325那种一踩就有的感觉，但是也不差，只要踩下去就很给力，应该是雷克萨斯舒适性定位的原因。但是有一点需要注意，当速度不慢，车又不少的时候，减速玻璃会让我有时候来忽略前车的动作，加上刹车的舒适性取向，遇到情况需要更加果断一点。但是不算什么大问题，习惯了应该就会适应了

缺点 操控，速度在每小时30-40公里左右时候一般，感觉车子没有325那么稳，可能还不如我以前的马6稳，八成是方向盘轻不习惯的缘故。但是速度一旦上来，感觉是越快越稳。减速玻璃很无敌，感觉速度越快前方的景物反而动得越慢。一不小心就会超速

优点 隔音效果好啊提速快啊

缺点 刹车太软了.还有4S店维修人员不换新零件啊...还有4S里的零件也是外面拿拿的...这已经是4S店里的潜规则了

综述 新车开是不错啊提速也比德国车要快

优点 外观很时尚 坐进去后感觉很舒服 内饰做工很细腻 驾驶后推背感很强 操控不错 后驱车

缺点 在40万以下的这个级别里 性价比已经很高了

综述 综合各方面做得都挺不错 并且4年10万公里免保养

优点 开起来很顺