优点 性价比在20万的车里没的说！

缺点 买车第一看的是感觉 喜欢这车了再谈性价比。MG7属于中型车 价格很厚道 我开了快2年了 没什么问题。车是用来开的 不是用来天天琢磨小缺点的。

优点 外形不必说，小众亮眼！车身超硬超安全！被追几次，谁碰谁吃亏，对方零碎一地小7只是漆皮划痕，倒车雷达、摄像都没坏过。正追别人一次，把加了后防撞杠的花冠撞成了两厢半，对方车身大梁都变形，小7外观竟毫发无伤，灯都没坏一个。维修换了前杠、风扇、水箱等，但梁架无损，车身无需任何钣金，高强度钢板果然名不虚传！内饰古典，配置超值，长途舒适。操控指向精准、底盘扎实超稳，200迈变线仍操控自如！中后段加速好，尤其是160迈后再加速仍动力充沛！悬挂减震跑了55000公里无任何问题，比起软塌塌跑个两三万公里就要换个减震筒的某系车强得多！值得一提的是跑过五万公里都没做过四轮定位，可车竟然一点不跑偏不吃胎。五万公里后有点左偏，又跑了三千多公里去4S做定位，结果发现是左前轮扎了一颗直径6毫米的大钉子，带着钉子跑了三千公里竟然没瘪胎，只是气压不足导致左偏，换备胎后一切正常，应该说南汽各方面用料还是很地道的！

缺点 小毛病尤其是气囊灯等非技术含量问题应该下点功夫解决，内在做得到位了，外在的这些东西反倒忽略实在是肉埋饭里的做法，不可取。开空调时风扇声音大，可能是带涡轮需要强散热的原因，但是好像比迈腾帕萨特等T车的声音也要大一些，另外高速过120之后胎噪风噪有点大，隔音应该再做好点。大概是定位偏运动的原因，后排空间稍逊、悬挂略硬，有点宜开不宜乘的遗憾。大概也是同样原因，底盘偏低，烂路容易托底，尤其是走一些大车常走的路面时比较吃亏，我过铁路口时就被铁轨托底好几次，那家伙声音真是岗岗的，不过好在底盘还比较结实，没啥大碍，但是听着真吓人。另外，因为小众所以零配件少，一些大件更换的话必须提前订，有时还要等，有点小麻烦。小保养不贵，但一些非保养的配件不算太便宜，当然如果是为了坚持真材实料的话倒是也能理解。

综述 油耗没有说的那么低，但也没有一些童鞋说的那么高，我的小7纯市区的话基本在10-10.5个，一直开空调的话11个左右，市区高速各半则在9-9.5个之间，纯高速140开空调的话在7.5个左右，90-100迈晃悠的话也差不多百公里7个。总体上说，小7是款非常皮实、非常超值的车，在这个排量，这个价位甚至高半格的价位上，都很少有车能做得各方面这么高性价比，这么均衡。

优点 近三万公里的行驶经历，个人感受这是一款性价比非常优秀的车。具体优点：一是同级车最高的性价比。买车时对比过几乎所有的同级车，最终选择了MG7，该车配置齐整，买回后基本不用装饰，要知其它的同价同级车至少还要花万元才能达到。二是驾驶性能优异，高速性能尤其好，190与120时比基本感觉不到差异，因考虑安全因素，再高的速度没试过，但据说有人跑爆表过。三是油耗在心理承受范围内。目前三万公里，电脑显示综合速度28.1公里，油耗10.4.与朋友们其它的同级车比属于好的。

优点 好车，性价比很高，自我陶醉下。希望版主送米，照顾新人。

综述 车子的性价比我个人认为不错，就是售后太差。小毛病也不少。

优点 性价比高。我同事都说，这价钱，买个b级车，太值了！

优点 底盘扎实，跑高速很稳，时速120以后加速还是很猛。这个价位有些配置很超值，比如前排座椅电加热、四轮防盗螺丝、大灯高度可调节等等，这些都是全系标配的。座椅也蛮舒服的。

缺点 油表不太准、离合器刹车油门踏板都有些偏重（不过踏实）。后排座椅只能整排放到，不可四六拆分（不过中央扶手处可以放倒和后备箱打通算是一点弥补）。

综述 性价比很高的车，个人感觉精英版的最实惠，可以自己再花钱装DVD导航。车子开了快一年了，没出过什么大毛病，售后服务也不错，每次修车包养都不用排队，这就是小众车的好处！

综述 性价比较高，操控性能较好，动力不错，外形内饰十分不错！

优点 如果你是男人就别犹豫了MG7一定是你最好的选择，澎湃的动力。城市飙车绝对够用。商务还是飙车。两不误。省钱。