缺点 提速时加油感到右脚有明显的震感，不知道算正常吗？

综述 还在磨合中，油耗好像有点高，在10个左右。

综述 夏天开空调也才12个，没想到冬天比夏天更费。

综述 前两天跑了一趟高速，300kM不到，到达后平均优惠显示变高了，9.2。

综述 高速上比较空，车速控制在80~100，到太仓的时候看了下是9.4基本满意。接着这几天晚上出门开了车，全程市区，很堵，还没上保险，开得非常小心，停车也麻烦且保持2000转换挡、怠速起步，熄火的原则，油耗一度高达13~14，不过今天走了圈外围大概5~6公里降到11了。

综述 序号加油日期里程（Km）本次行驶里程加油数量（L）单价（元/L）油品备注平均(L/100Km)12009年2月20日3787.000.0036.754.9593满统计起点22009年2月26日4166.00379.0033.844.9593满8.9332009年3月5日4597.00431.0038.484.9593满8.9342009年3月7日5172.00575.0053.654.9493满9.3352009年3月8日5737.00565.0046.174.9593满8.1762009年3月13日6314.00577.0048.444.7693满8.40

优点 新车一个月开了900km，油耗平均在9.7-10之间。 看论坛上一些弟兄的油耗比较低，今天特意试了一下油耗。由于还在磨合期，所以没跑高速，主要在广州的内环路上行驶。车上1人（就本人驾驶），全程空调，90公里的车程中（包括进出车库与中间洗车过程），没有任何的空档滑行。上午、下午各一半车程，平均时速43。 广州的内环路虽然没有红绿等，但也速度限制（要求<60km/h，不过经常开到70多)，一些地方限制速度为30km/h，弯多，坡多，上坡要踩油门，下坡不时要踩刹车。下午的时候，急转弯又上坡的地方，为了避免追尾，还熄火一次 。 结果电脑显示油耗为5.81-6.01/100km。中间看电脑，最低的时候达到5.40/100km

综述 今天在高速上拍的，最高7。6

综述 在市里跑的那段时间 我觉得应该算中度偏下堵车吧，80％时间开空调，磨合期我掌握在1900－2100转加档，计算了一下 真实油耗在8.5左右。

优点 外形不必说，小众亮眼！车身超硬超安全！被追几次，谁碰谁吃亏，对方零碎一地小7只是漆皮划痕，倒车雷达、摄像都没坏过。正追别人一次，把加了后防撞杠的花冠撞成了两厢半，对方车身大梁都变形，小7外观竟毫发无伤，灯都没坏一个。维修换了前杠、风扇、水箱等，但梁架无损，车身无需任何钣金，高强度钢板果然名不虚传！内饰古典，配置超值，长途舒适。操控指向精准、底盘扎实超稳，200迈变线仍操控自如！中后段加速好，尤其是160迈后再加速仍动力充沛！悬挂减震跑了55000公里无任何问题，比起软塌塌跑个两三万公里就要换个减震筒的某系车强得多！值得一提的是跑过五万公里都没做过四轮定位，可车竟然一点不跑偏不吃胎。五万公里后有点左偏，又跑了三千多公里去4S做定位，结果发现是左前轮扎了一颗直径6毫米的大钉子，带着钉子跑了三千公里竟然没瘪胎，只是气压不足导致左偏，换备胎后一切正常，应该说南汽各方面用料还是很地道的！

缺点 小毛病尤其是气囊灯等非技术含量问题应该下点功夫解决，内在做得到位了，外在的这些东西反倒忽略实在是肉埋饭里的做法，不可取。开空调时风扇声音大，可能是带涡轮需要强散热的原因，但是好像比迈腾帕萨特等T车的声音也要大一些，另外高速过120之后胎噪风噪有点大，隔音应该再做好点。大概是定位偏运动的原因，后排空间稍逊、悬挂略硬，有点宜开不宜乘的遗憾。大概也是同样原因，底盘偏低，烂路容易托底，尤其是走一些大车常走的路面时比较吃亏，我过铁路口时就被铁轨托底好几次，那家伙声音真是岗岗的，不过好在底盘还比较结实，没啥大碍，但是听着真吓人。另外，因为小众所以零配件少，一些大件更换的话必须提前订，有时还要等，有点小麻烦。小保养不贵，但一些非保养的配件不算太便宜，当然如果是为了坚持真材实料的话倒是也能理解。

综述 油耗没有说的那么低，但也没有一些童鞋说的那么高，我的小7纯市区的话基本在10-10.5个，一直开空调的话11个左右，市区高速各半则在9-9.5个之间，纯高速140开空调的话在7.5个左右，90-100迈晃悠的话也差不多百公里7个。总体上说，小7是款非常皮实、非常超值的车，在这个排量，这个价位甚至高半格的价位上，都很少有车能做得各方面这么高性价比，这么均衡。