综述 性价比较高，操控性能较好，动力不错，外形内饰十分不错！

综述 如果不能与潮流同步，我宁愿复古到底！MG7给人的感觉，是一款原汁原味的英伦车~，优雅的外形与稍微暴躁的内心~只是不知较底的底盘能否适应中国的路况！~操控性不错！~油耗也不错~！如果提升一下做工质量，加大宣传力度，应该会有良好的市场表现

综述 除了小毛病多点‚其他的都还好.外型漂亮‚操控性好‚底盘扎实

综述 外形复古经典 操控自如 追求驾驶乐趣 售后如同宣传不入流

优点 操控几乎不能和MG7比<br />

优点 操控感觉不如MG7，但是极限好像比MG7高 <br />

综述 操控口味走宝马路线

综述 其实MG7真的和迈腾不像，同为操控取向的车，它的操控师从宝马真的有老款3系E46的风格。

优点 我首选操控，其次动力。这车这两点都不错。拉风的造型 ，弯道酣畅淋漓的感受，左侧车窗有异响，比较轻微暂不管它。我的车新车就怠速不稳，中段加速有抖动。应该属于电路问题，已订购火花塞，待换过再试。视野：无明显盲区死角；后视镜面积够用。灯光简直是意外收获！极好！卤素灯做到如此照明效果让人惊叹！色温合理配光科学，可以减少夜间行车心理负担。远强于迈腾的卤素灯，达到宝马的氙灯照射效果。总体设计好于迈腾不如宝马。座椅：支撑良好，长途驾驶腰部颈部肩部支撑到位。副驾驶电加热失效，没去检查，估计问题不大。 同为手动或自动，MG7无论如何都不如迈腾1.8T的，转速升的慢，5档齿比几乎一样，迈腾250牛的扭矩确实厉害，锐志2.5提速都不如他。实际驾驶感受看，迈腾提速轻快迅猛，而MG7有点勉强，提速过程有点拖泥带水。与迈腾的铸铁EA888比转速攀升慢，总体运转精致度一般。迈腾直线如龙，弯道不能说如虫吧，但是比MG7感觉要差很多（不讨论极限，只是感受），这回论MG7酣畅淋漓了。刹车：感觉稍软，踏板脚感差，实际制动效果应该属中等水平（未测试）。方向：这是这个车的精髓，前驱车里超过它的不多，指向准确，回馈力真实且恰到好

综述 从离合及档位来看此车绝对属于男人车，需要力度较大，如果油门力度太轻步容易开的平顺，油门适当加大反而更平顺，车身动态也会比较协调。这点和宝马的取向很像。