优点 座椅的支撑力和包裹性在长时间驾驶中开始显现出来，坐着感觉非常舒适，一点都不累人。

优点 悬挂也给予了良好的支撑，对路面上一些细小的颠簸甚至是较大的坑洼都有比较理想的过滤，乘坐舒适性得到了保障。但不是那种软软的感觉，路感也比较明晰，这其中，215/55R16的固特异轮胎功劳不小。

缺点 就是觉得太软了，个人感觉；

优点 座椅比较软，包裹性还不错。

优点 座椅很不错，坐着舒服，坐垫长，支撑非常好。后排座也不错，因为坐垫长，看着腿部空间不大，但真的坐上去，是我喜欢的感觉，因为可坐的面积很大，人可以半躺着，腿也有空间（不过，本人身高只有170，嘻嘻）。前后座椅都比较低，尤其是前排都快接近地面了，但是驾驶的时候也不觉得视眼受影响。

优点 然后我借故车里热，打开了空调，冷气迎面扑来，很快。风扇的声音我好像没怎么听到，不知道是这部车没有这个问题还是我耳朵不太好，嘿嘿。

优点 舒适性。这点我有点疑惑，我看过的好多帖子都说，底盘调校的比较硬，因此舒适性会打折扣。但是，我没感觉到，试驾过程中，有几段路面不平，就是有些起伏那种，车子上下晃动了几下，很舒服，就过去了。

优点 与相对较强的马力匹配的是良好的制动效果，MG7全系列采用前后通风盘式四轮碟刹，对于在高速下、较重的车身控制有着良好的体现。让人感到意外的是，MG7并没有出现一些车型在踩下制动板的推头现象，能将这种控制力与舒适性较为完美的结合确实不容易。

优点 试驾的这款1.8T超豪华版MG7有许多实用却并不花哨的配置，比如后视镜自动折叠，电动天窗这些外部配置，里面则有单屏6碟DVD+MP3、8喇叭带超重低音的剧院音响、高级彩显音讯倒车雷达等。座椅方面前面也说了，前排驾驶座为8向电动调节，而且还带有记忆功能，增加了乘坐的舒适与方便。安全配置方面增加了前排侧气囊，这能保证车辆发生事故翻滚或者受到侧面撞击的时候乘客的安全。此外还有车内后视镜，防眩目由手动变成了自动。此外，还包括感应雨刷、多功能方向盘按钮，还有蓝牙免提，这几项配置的出现，减轻了驾驶者在行驶中注意力的分散，在一定程度上也提高了安全性。

优点 车内的风格依旧，乳白色的仪表盘、经典的英式时钟、代表奢华的桃木仪表板，无一不让人体会到浓郁厚重的英伦风情。椭圆的仪表盘、空调出风口、门把手、开关按键，都显得非常古典。中控台的造型中规中矩，大型液晶屏占据了大部分面积，桃木纹的得体应用使车内档次上升。三幅方向盘颇有运动感，握在手里很扎实，中间是一个硕大的"MG"八角形金色LOGO。