优点 外形不必说，小众亮眼！车身超硬超安全！被追几次，谁碰谁吃亏，对方零碎一地小7只是漆皮划痕，倒车雷达、摄像都没坏过。正追别人一次，把加了后防撞杠的花冠撞成了两厢半，对方车身大梁都变形，小7外观竟毫发无伤，灯都没坏一个。维修换了前杠、风扇、水箱等，但梁架无损，车身无需任何钣金，高强度钢板果然名不虚传！内饰古典，配置超值，长途舒适。操控指向精准、底盘扎实超稳，200迈变线仍操控自如！中后段加速好，尤其是160迈后再加速仍动力充沛！悬挂减震跑了55000公里无任何问题，比起软塌塌跑个两三万公里就要换个减震筒的某系车强得多！值得一提的是跑过五万公里都没做过四轮定位，可车竟然一点不跑偏不吃胎。五万公里后有点左偏，又跑了三千多公里去4S做定位，结果发现是左前轮扎了一颗直径6毫米的大钉子，带着钉子跑了三千公里竟然没瘪胎，只是气压不足导致左偏，换备胎后一切正常，应该说南汽各方面用料还是很地道的！

优点 车子很不错，提速超车没得说，降速也好。

优点 首先操控还是很不错的，55R215的固胎在胎噪和抓地力方面的表现还可以(在网上看见过个帖子，说是专业评测各方面都比米其林的MVX8要好点），起码对的起这个价钱。车标很漂亮，好几个人都夸奖过了 。车灯很亮。头枕不舒服。在城市的用车环境，这个1.8T的机头还是比较称职的，加速的感觉很线性。涡轮介入时也没那种突兀的感觉（这点比途安好，途安的涡轮开启后感觉车会往前窜一下，这个估计跟MG用的是小尺寸涡轮有关系，途安用的是代号K04的涡轮，尺寸要略大于MG的），变个线，抢个灯什么的基本3000转以内都搞定了。高速上我清过零，一路110巡航，反正磨合期纯高速油耗6.7，还不错了，TX们肯定比我好的有的是，不过黄团整出个5.1过，MG7的高速油耗确实不错。900公里时的平均油耗，后来到过13.5，但是没上过14，我除了提车长途，后面纯市区，纯的！磨合期也就这样了，希望出了磨合好点 。转向的指向很精确，方向的虚位很少。悬挂的表现属于硬朗的那一类，过减速带都发出“咚咚”的声音，可能舒适性不是很好，但是我还是很喜欢的。噪音也还可以，这个机头蛮奇怪的，起步的时候嗓门挺大的，真的到了速度起来声音又轻下去了，而且

优点 近三万公里的行驶经历，个人感受这是一款性价比非常优秀的车。具体优点：一是同级车最高的性价比。买车时对比过几乎所有的同级车，最终选择了MG7，该车配置齐整，买回后基本不用装饰，要知其它的同价同级车至少还要花万元才能达到。二是驾驶性能优异，高速性能尤其好，190与120时比基本感觉不到差异，因考虑安全因素，再高的速度没试过，但据说有人跑爆表过。三是油耗在心理承受范围内。目前三万公里，电脑显示综合速度28.1公里，油耗10.4.与朋友们其它的同级车比属于好的。

优点 油门反应快（虽说俺是电子油门的）、灵敏，这么大、这么长、这么重的车反应敏捷，提速迅速！

优点 在动力上，2挡-3挡加速非常快，尤其从20-60km/h的加速度可以轻松搞定的哥的桑塔纳系列车型。

优点 这时车子很稳重，过减速带都是60－80的速度，整体感很好，高速过弯车侧倾良好

优点 在2000-2500转时换档提速很快。

优点 动力相当不错，速度说到就到。在路上我不断的变道、超车，非常轻松；

优点 外观不错！内装也过的去！性能不错。。过弯道表现不错！底盘很稳！