优点 <dt class="qd">缺点：</dt><dd>接优点：油耗令人满意，十分满意，目前行驶了1700多公里，电脑显示综合油耗9.7L/100KM，定速巡航到时速120，平路或小坡度路况下油耗为8.8-9.2L/100KM，市内行驶一般在11-12L/100KM，我认为还可以更低，但在磨合期内，不敢让发动机长期处在高负荷下工作，加之我开车起步比较快，换挡时机基本保持在2000转以上--自动状态下。在这里跟大家分享一下驾车的心得，在市内，我基本都是抢绿灯，缓红灯，也就是看到前方是绿灯时加速或至少是保持住速度，看到前方是红灯时立刻松油门，先别踩刹车，此时油耗为0.0L/100KM，等车晃荡到路口红灯大多都能变成绿灯了，也就省了起步加速的负担，其实，之所以在市内开车废油，主要就废在起步上了。好多车主为了省油都是小心翼翼的起步，能多缓就多缓的踩油门，本来可以一到两个信号周期就可以通过的交通岗，经常变成了至少要三个以上的信号周期才能通过，往往造成不必要的堵车！我平时等红灯后基本都是一脚油冲过路口后在松油门，也算是对市内交通压力出点儿绵薄之力吧。另外，超车变线并线一定要打转向灯！

优点 选了紫晶色，感觉上档次，操做性挺好，动力，隔音比老马更强更好，加了尾翼，一眼看去，整个就是轿跑车了，轮子不是很好，想换成18寸，换不了，打死方向轮子就能擦到边，气。

优点 我3月提的2.5至尊版黑色的，跑了将近3000公里，很好的一款车，外观时尚，运动不易过时，内置自己研发的新发动机，（有实力），怠速稳，转速稳，噪音极小，扭矩大，灵敏油门，起步快，低转高扭矩省油，市内平均油耗是9.5，我最看中的是有DSC系统，在危险关键的时候能保障安全，这在同级别的车中是很少有的，五档手自一体的变速箱能让人找到驾驶的乐趣。

优点 马自达睿翼是款不错的车，开了睿翼，别的同级别的车你就不想开了，安全性（有车身动态稳定系统，同级别的别的车没有)&#8218;经济性，操控性都很好，扭矩大油耗低，起步快提速快，超车容易，既然是号称弯道王中王，节油王，大家就可想而知此车的性能了。我的是睿翼至尊版的，各方面都挺好的。

优点 5.30号提车，紫翼，外观动感时尚（本来是去买凯美瑞的，冲着这个车的外形才换的睿翼）操控性很好，提速快，隔音也不错，油耗目前新车开了400km多点，显示平均油耗9.5（全市区偶尔空调，堵车：畅通 = 2：8），2.5的排量还没过磨合，对这个数字很满意！前后排的腿部空间都比较宽裕，后备箱大，至尊版的配置很丰富。

优点 新一代的造型 适合购买中级车的青年!空气动力学一流!操控简易!车身实在&#8218;试过一次上视野不清楚的陂跟对面车迎头车相撞&#8218;对面是一台06款进口佳美!它很伤&#8218;睿翼反而没什么事&#8218;那次我睿翼只在4S修了&#036;800 而对面的车在丰田4S打价是2800

优点 外观时尚动感，极具改装潜力，性价比超高， 在同级别车中可以说是佼佼者，17万多的B级车 前后8探头泊车雷达，2.0的澎湃动力，百公里实际8~9升的油耗，最高时速实际可达210码 并且车子一点不漂下压力很强，80码过弯没有倾覆感，超轻电子助力转向

优点 为什么我一直搞不懂大家说提速差我觉得很好的，起步快 要想超车 将油门加到3500转以后 3500转后有个大力矩 超车不错 但是前提是把空调关了（不关也行 就是有点慢 呵呵） 我鄙视在这里说要2.5的人 各人有各人的选择 我不喜欢2.5的 弯道表现不错，省油，车型漂亮，适合改。换轮毂 点大灯 加避震 加平衡

优点 外观好看&#8218;动力可以&#8218;音响不错&#8218;操控很好.

优点 11年3月份提车.总的来说外形时尚，动力、拐弯，油耗什么的都不错，保养也相比比较便宜。小保400，大保800..空间一般&#8218;相同油耗不存在肉的现象&#8218;适合年轻人&#8218;操控性很好