优点 霸锐的霸气低调内敛，选择霸锐的人绝对不是一时冲动，那是对车相当懂的人的选择，该车外观冷静沉稳，没有丝毫张扬，霸锐的个性只能靠车身的颜色来提升，如果选择普通的银、白、黑的话，只能保持着他的庄重和冷静，鲜艳的颜色充分的提高了他的活跃和SUV的奔放，动力澎湃用之不尽，由于不是世界品牌而不受关注，通过性和实用性完全体现了这辆名副其实的大型SUV，霸锐绝对可以与雷克萨斯LX570相媲美，120万的SUV也不过如此，从车的质量和配置完全可以和世界品牌的SUV放在同一级别。

缺点 唯一不足的就是内饰的做工没有世界品牌车的精致，尾部的设计也差点霸气在里面，后面既然有了空气升降，前面也应该有这样的装置。

综述 追求世界名牌的SB还不如选择这样的SUV，这辆大坦克就像是自己订做的一样，一分钱一分货，同样的车换个牌子就多一赔的钱在里面，所以对于霸锐好比自己订做的一样，完全的钱都是用在了刀刃上，没有多余的浪费，如果是追求名牌的人那就还是去烧钱吧，此车不适合你，我选择他的理由就是实用、质量有保障，毕竟是韩国高科技集一身的结晶。

优点 外观大气沉稳，配置丰富，车身整体感强，加速快。

缺点 100码以上加油加油踏板有点发抖，我提新车就发现第三排的安全带的塑料固定夹是断的。4s店的工作人员叫我自己买一个来换，定了一个月了还没到，配件问题让人担忧。

综述 我开了6000公里还没有出现大小毛病。买此车值。

优点 底盘高，性能好，速度快.

缺点 外形有些老土，形状千篇一律.

综述 颜色可以换成黑白交加滴

优点 外观霸气‚动力澎湃‚乘坐舒适‚越野较强‚油耗神奇

缺点 虽然有缺点但绝对物超所值

缺点 变速箱调校的一般。也许是起亚第一次做大型越野车，霸锐的变速箱调校的真实一般，各位同学应该会有感觉（特别是像我这样的温和驾驶风格），在车速60公里左右的时候（如果车上载重大的话，可能会在70公里），霸锐给人的感觉是最没有力气的，因为变速箱在这个速度的时候自动升到5挡去了，而车速还没有起来，所以往往在这个时候我会稍微再深踩一下油门，让变速箱重新回到4档，到80公里左右再换5档。另外在急加速的时候，油门踩到底，不知为什么变速箱从5档变到4档是总要滞留那么个1-2秒，再继续降到3档，驾驶感觉不太好，同样是5速变速箱的汉兰达3.5就没有这个问题。这种问题一般不单单是变速箱自身的程序控制问题，而是涉及到发动机输出特性，变速箱与发动机匹配特性，特别是车身底盘盘设计的问题，比如车重，重心分配等等，不是单纯的修改变速箱程序可以解决的，所以这也可能是霸锐一直没有更新换代的原因之一吧？纯个人猜测，欢迎拍砖。起亚和欧美日系大厂还是有些差距，不过这两年的进步真的是神速，不光是外形的提升，底盘设计功夫也是今非昔比（工作原因，常有接触，呵呵），足让国内的伪自主们汗颜。

优点 外形威猛，够拉风，特别是做了一些外观改装之后，后头率刚刚的。这方面大家都有同感，不多说了。

优点 外观大气简洁

优点 霸锐的外形的确很抢眼，并非因为它的设计有多独特，而是简单的线条塑造简洁的形状，反而成就了一个经典，放在车流中也很难被淹没。

优点 褐色的外观很赞，尤其是阳光明媚的日子，在停车场看到它金光闪闪、鹤立鸡群的样子会打心眼里开心。

缺点 还有大灯，确实对不起这个价位啊，忒丑了。。。。