综述 回程带了两个朋友，上高速时问我这车油耗多少，我说平均16个，为了证明，调出平均油耗给他们看，结果不看不要紧，一看吓一跳，平均油耗显示10.5，然而事情还没结束，回程路上一路更加畅通，因为要献宝，刻意的稳住油门，一路几乎没踩刹车，速度80-90，就见平均油耗缓慢下降10.4、10.3.。。。。。

优点 操控性好

缺点 速度上150以上过弯就有点感觉不安全了

优点 有些实用的配置，座椅记忆功能、自动落锁、自动灯光（白天走高速进隧道实用）、防眩内后视镜、倒车外后视镜自动下翻等等，导航就不提了（昨天到闵行中春路给华阳的人升到路神专业版，好些了），随车不带三脚架有些抠门，没有后备箱的开启开关有些雷人（是没有还是我没找到呢？）关于BR的新车作业已有很多的大侠详细叙述过，在以往的潜水中获益匪浅。作为新手凑个热闹上点作业，望与霸友们分享。

优点 转弯掉头：还不错。双向四车道掉头（3到1道），方向盘似乎还能打半圈或一圈。

优点 刹车：还行。我加速到80，对身边试驾陪同的GG/MM说，抓稳我试一下刹车。

缺点 一个是刹车开关坏了次，表现现象就是早上发车，发不起来，你踩着刹车了老提示要你踩住刹车，后来检查是刹车开关坏了，更换后正常。

缺点 过碎石路，颠簸，这个也真说不清是避震软还是硬的问题。我感觉是因为避震比较软，因此针对烂路过滤会不如那些硬轴或定位偏越野车的好，但是或许城市操控有他的优势。觉得BR是定位在城市越野、和专业越野车之间的车型。前后避震的设计和结构，比城市越野要很厚实沉重、不偏重公路的灵巧准确，又没有专业越野车整体桥、非独立悬挂的坚实和稳定。这两千公里，跑了市内约30%，越野环境(乱石、陡坡起降、过坎....)10%，剩下60%是高速或快速。最高时速的没超过140km/小时。主要已经过了追求快感的年月了，磨合期也没想使劲踩油。

优点 操控：比较稳，方向比较沉，直线高速让人放心，但是弯道毕竟重心高，高速弯道让人不放心，得收油控制速度。也正常。这就不要更城市越野比了，比如CRV、森林人等。

优点 整车比较硬朗，无论底盘还是方向，是那种厚重的感觉，比较对我胃口。