缺点 唯一不足的就是内饰的做工没有世界品牌车的精致，尾部的设计也差点霸气在里面，后面既然有了空气升降，前面也应该有这样的装置。

缺点 100码以上加油加油踏板有点发抖，我提新车就发现第三排的安全带的塑料固定夹是断的。4s店的工作人员叫我自己买一个来换，定了一个月了还没到，配件问题让人担忧。

缺点 外形有些老土，形状千篇一律.

缺点 虽然有缺点但绝对物超所值

缺点 变速箱调校的一般。也许是起亚第一次做大型越野车，霸锐的变速箱调校的真实一般，各位同学应该会有感觉（特别是像我这样的温和驾驶风格），在车速60公里左右的时候（如果车上载重大的话，可能会在70公里），霸锐给人的感觉是最没有力气的，因为变速箱在这个速度的时候自动升到5挡去了，而车速还没有起来，所以往往在这个时候我会稍微再深踩一下油门，让变速箱重新回到4档，到80公里左右再换5档。另外在急加速的时候，油门踩到底，不知为什么变速箱从5档变到4档是总要滞留那么个1-2秒，再继续降到3档，驾驶感觉不太好，同样是5速变速箱的汉兰达3.5就没有这个问题。这种问题一般不单单是变速箱自身的程序控制问题，而是涉及到发动机输出特性，变速箱与发动机匹配特性，特别是车身底盘盘设计的问题，比如车重，重心分配等等，不是单纯的修改变速箱程序可以解决的，所以这也可能是霸锐一直没有更新换代的原因之一吧？纯个人猜测，欢迎拍砖。起亚和欧美日系大厂还是有些差距，不过这两年的进步真的是神速，不光是外形的提升，底盘设计功夫也是今非昔比（工作原因，常有接触，呵呵），足让国内的伪自主们汗颜。

缺点 还有大灯，确实对不起这个价位啊，忒丑了。。。。

缺点 外观需要改一下 舒适度也应该在提高点

缺点 看起来好但是太废油了

缺点 原车不配脚垫很不便，看似没多少钱的东西，可是这种小众车型市面上很难找到。经销商送了一幅kia通用的，很难看很低档当时凑合了。回来以后网上找了很久，尺寸完全合体的，只有号称韩国进口、价格上千的，但是图片看上去比较单薄；其他品牌基本上找不到非常合适的。历尽千辛万苦终于在淘宝找到了一个“大马路”品牌的立体脚垫，号称专为霸锐定做，但也没有但三排，买了却因为过年快递放假年前没收到，为了应急又去汽配城花300多买了一幅通用的，不好看，不合体，总算过年期间用上了。

缺点 内饰的做工没有世界品牌车的精致，但也不比中上级车差多少。