优点 首先是方向和刹车都比较轻 开完小克 再开GOL就感觉怎么那么重呢，呵呵也有点喜新厌旧吧

优点 首先，打着火的第一感觉，用一个字来形容“静”，用两个字形容“很静”，用三个字形容那就是“相当静”，发动机的声音几不可闻，记性不好的话，会打第二次火。开起来再发动机声音不超过3000转的时候也基本上听不见发动机的声音。得益于逍客的低风阻系数，高速时风燥也很小。说句跟操控感无关的话，单从听觉上来说，低速的时候就像开电瓶车。我那个选车经历里面提到的那个准备买霸道的哥们终于没买成霸道，转而买了皇冠。拿到车就给我打电话说皇冠这个车真的很安静。然后前两天开了我家小红后，发出一句感慨，“这车真的也很安静啊”，呵呵，关于这一点我就不多说了。

缺点 走过不少次大起伏路面（山路），感觉坐前排和后排的差距有点大，前排坐的很舒服而后排就颠的厉害，可能也和新车胎压过高有关。总的来说感觉逍客真是典型的欧洲车，对前排的各项考虑比较周全，操控和舒适性也很好，但对后排乘客就差了点。还好这车99%是我和我老婆两个人坐，所以并不太在意。

优点 五角雷达避免了我新手对车头距离感不强的弱点，后视镜的距离显示效果也很不错，在白天也能看的很清楚，倒车雷达的声音正好。

缺点 右前门异响，贴完膜第3天，上路发现过沟过坎过减速带时，右前门有明显的异响，  是那种金属共振的声音，非常烦人，用拳捶击右空调出风口或相邻的右门饰板都能  听见，立刻去4S店检查，试完车，发现捶击右后视镜也能听见。技师把右前门内饰  扒下来 ，检查了半天，说是喇叭共振，加了几个垫片说好了，捶击上述地方，  确实听不到太明显的声响，当时车间噪音也大，因为后面还有事装上饰板我就走了  路上发现还是有点声音，第二天开车发现声响更大了，又去4S店检查，捶击上述地  方又能听见明显的共振声，又把饰板拆掉，  检查了1个多小时，说是确定  不下来位置，让我把车放这，他们要把门整个拆掉，玻璃窗抽掉，我当场发彪，新  新的车拆两回饰板不说还要全门拆除，NND，拿我练手啊，直接投诉他们老总（呵呵  认识）这才来个老师傅，让把喇叭拆掉，我也信不过这帮人了，自己也上去动手，最  后还是自己发现

缺点 昨天去逛街，车停在商场地下，出来时排着队爬坡交费，仍然按以前开4挡AT车的经验，挂着D挡踩着刹车等，前车一走，我就抬脚，还等着车自己往前拱呢，谁知道开始呼呼往下溜，幸亏后面没车跟着，不然肯定把人家撞了，赶紧加油高转速往前冲，吓出了我这一身汗呀。这才知道，原来CVT的劲还真是小，不够大坡起的，一定要拉手刹才保险。

优点 操控性：刹车感很好，正常时速行驶中踩刹车，不会让你有任何担心，也是一种刚刚好的感觉，除非该踩刹车的时候你不踩，高速急刹车没试过，新车，我不舍得。正常转弯与高速过弯时转向很沉稳，车身也没明显侧倾感，这也许就是4S店向我说的：“它有较高的操控性和稳定性”，个人感觉跟轿车没啥区别。

缺点 使用D挡在公路行驶时80-120公里的加速期感觉不爽，要么狠踩油门，不然就拨到手动模式。建议爬陡坡，急超车，快速起步的时候用手动模式，发动机转数增加，动力感明显提升。

缺点 我停好车下来‚此时车没熄火‚来到车的后部查看的时候‚闻到一股焦味‚有些些浓郁‚这股味在车里没有‚出现在车的后部附近‚也不知是不是尾气‚但尾气会是有焦味的吗?

缺点 说说缺点，配置确实低，这个价位的车，没有倒车雷达，单碟cd不支持mp3，本打算装个车乐宝，但拿下来一试装不了，这种机头是日产最低端的，没有那种模块，郁闷，没办法花了120弄了外接的音频接口，不过那个商家不好，太黑。座椅是手动调节的，而且没有腰部支撑，十分不爽，同样的轩逸配置好的多。