缺点 停车许久后再次启动 换挡的顿挫感很强 +明显。转弯信心偏小（因为车身偏高）车身偏薄+偏窄

缺点 起步倒车低速打方向异响 ‚较高速度转弯时让人很没有信心 ‚天冷时车内乱响，像老鼠啃。车漆薄容易擦花，操控差，A柱挡视线，盲区大。

缺点 缺点：这个就多了，血泪史啊！一，左右空间窄跟车长完全不成比例。二，车漆车皮真的很薄很薄，不要小视这点，平时开车难免刮蹭，你稍微碰到树叶都能给你留下条白纹，还是抛光不了的那种，所以这车“摸不得”。三，油耗大，厂家给的是最最理想状态下的油耗，实际油耗好点在10点多，差点？我试过1快多一公里，赶上欧美车了，这车才1.3吨重啊！！第四，这一点足以抹杀掉前面所有的优点了，避震器的避震能力差到过分，除非跑高速那种路面，要不百分之90的路面你都得颠，怎么颠？去除沙发椅跟静音的影响就跟五菱小货车差不多。实际从下面看后轮避震结构很近似。试问，开车的过程都在颠簸，其他那些舒适性有个屁用啊，舒适性可以后加上去，避震效果那是天生的。其他还有一些小缺点不过都不上台面，例如：音响质量不高，没后排空调，免费一二保里程期限短，5000公里维护费用高（有300多和500多的），关门声大（因为得用点力，20万级别的通病），加速肉除非上2000转但噪音也会增大（CVT波箱本来就没爆发力）

缺点 缺点：1、隔音效果差，路面不平最明显，只要轮胎有沙子打过来都能听到；2、车身轻，钢板薄，尽管有正面、侧面、后排座安全气囊，但是还是比较担心。3、有些人说转弯比较危险，我想说，你转弯开那么快干嘛，基本上转弯保持时速在5-10公里内的速度就行了，你想飞啊，再好的车，转弯快了，也会造成翻车事故，这也拿出来说。再说了，除了你自己安全外，转弯你也考虑一下行人的安全嘛！碰了麻烦！4、钢板比较薄，安全系数差。建议不要去“测试”你的车的硬度。车漆很容易碰掉，很容易凹陷。

缺点 内饰不够大气，车体较薄，

缺点 1、日产车的通病，不只是轩逸：转弯的最大角度小了点（最小转弯半径太大），导致转弯要预留多点的位置，因此在繁忙地区泊车很费力，移库式泊车需要多倒几次。2、内饰比较一般，与本田丰田相比没竞争力；3、城区油耗有点大，与本田丰田相比，作为代步车没竞争力；4、车太静了，前面的行人和自行车常常感受不到后面有轩逸，街道行车要特别小心，更需要勤鸣喇叭，呵呵；5、加速能力和上坡动力略显不足，当然很多1.6L的自然吸气车也一样。

缺点 动力有待提高，低转数发动机。外壳非常薄弱，特别是屁股。外后视镜没有加热功能，雨雾天气麻烦。安全系数低，如果是想买来飙车的 会后悔的。发动机用久后慢慢声音变大。音响音质有待提高。配件贵、保养价位一般。

缺点 但是车身太窄，后排只能坐两个大人带一孩子，三人勉强，车身也太长，停车的时候不方便，高度稍微有点低，加速的时候有点肉，时速达到90有点飘，车身太轻，油漆太薄，另外，老爸说减震不太好，他胖，坐上去路面不太好时就些颠。

缺点 由于车身较高，轩逸的外形显得不够修长，车身侧面的防擦亮条已经适当中和了一部分视觉效果，但是车窗以下的部分仍然会给较厚重的感觉。轩逸1.6AT车型使用的是一款4AT变速箱，挡把使用跟排挡座一样的木纹材质，不管木是真是假，也不管视觉效果如何，总是难免有些滑手。让人感到遗憾的是轩逸的低配车型虽然有遥控开启和关闭，但竟然没有发动机电子防盗功能，不需要加芯片的车钥匙看上去跟普通的家用防盗门钥匙很难区分，实在是显得有些寒酸。

缺点 舒适性的背后当然得牺牲操控性了，这个价位能做到如此的舒适性，是很不错的了，操控性能和加速性就欠缺点了，操控性能柔软，适合平稳的开，要是想来点刺激的，就不可能了，还有就是头部的形象感觉怪怪的，总体来说，还是很好看