综述 心目中的神车，法拉利的车 基于的赛车配置，座椅很硬，车也硬，说白了，就是几乎没有什么减震， 震感巨大，而当你走下法拉利登上GT-R呢，就无疑感觉是 从硬板床，睡上了席梦思，座椅的柔软舒适度，4两拨千斤的减震，提速， 以及不输于 法拉利特有的发动机声音，一切的一切 都会让你觉得满足，

综述 外观内饰配置空间油耗保养操控加速舒适噪音品质

优点 外观内饰配置空间油耗保养操控加速舒适噪音品质

缺点 尾灯过于平淡和简单，发动机功率过小，353KW配备H6式汽缸显然与同级别超跑（如PORSCHE 911 Turbo）相比还有尚待改进的地方，还有就是后座有些小。

综述 ，GT-R是一部超跑，我们不可否认，0-100km/h加速3.5sec，无可挑剔的操控，BOSE的刺激，实际上坐在驾驶室中听发动机的轰鸣才是王道，现在唯一的悬念就是价格，你想驾驶他吗？那就行动吧！

优点 造型到位，前灯具有秒杀力，进气隔栅保留了传统设计风格，GT-R黑中有红，十分有不怒自威的气质，流线型车身符合低风阻特性，腰线和A柱、C柱都有超跑的设计理念，扰流板设计符合空气动力学要求，排气系统合理，内饰的GPS和方向盘富有运动感，座椅包裹性极佳，后备箱容积够大，BOSE音响系统也很刺激，动力方面VR38DETT发动机，动力一般，但操控性非常线性，油门传输的动力亦是如此，底盘做工精良。

缺点 尾灯过于平淡和简单，发动机功率过小，353KW配备H6式汽缸显然与同级别超跑（如PORSCHE 911 Turbo）相比还有尚待改进的地方，还有就是后座有些小。

综述 好了，该说说总体感受了，GT-R是一部超跑，我们不可否认，0-100km/h加速3.5sec，无可挑剔的操控，BOSE的刺激，实际上坐在驾驶室中听发动机的轰鸣才是王道，现在唯一的悬念就是价格，你想驾驶他吗？那就行动吧！

优点 价格优势。有内涵的车，碳纤维的地盘，安全系数高。4出的排气管很酷，有一种想马上驾驶的车。低排量打造大马力的引擎很迷人，不想那些W12的大水牛，有姿势无实际。BOSE的音响很刺激，完全符合GTR的身份。高科技集于一车。

缺点 车身过重，缺少碳纤维材料。车内的风格设计太过“肌肉”。如果GTR是奔驰或者宝马产的，绝对超过400W

综述 超跑 超跑就是有强大的动力和流线型的车型，有一套娱乐运动的高级系统，和品牌效应。如果GTR是奔驰或者宝马产的，中国的“爱国分子”肯定会顶，而不是唱反调

优点 动力强劲3.8升的V6发动机可以在4秒内完成0到100的加速，牛！价格也算便宜才100多万连法拉利的入门车型F430的一半都不到，就等于用5块钱干了别人用10块钱干的事。

缺点 导航系统在国内还不能用，而且还显示一些不重要的信息。

优点 音响很不错 低音也很震撼

优点 这个价位性能无车能极，秒杀R8和911(除了911增压外)，法拉利F430、599GT、迈凯轮SLR在赛道都不是其对手，除了魔兽和战神没什么词可形容了，实用性强，配置丰富。

缺点 外型不如对手梦幻和科技感。日本车。

综述 高性价比，无敌性能，油耗不像那些V12变态车多，150万跑车首选，希望下一代外型再酷一些，那个销量拦也拦不住了。

综述 超酷的 NISSAN GT-R 加上正点BOSE音响 一个字 酷