优点 所有超级跑车中顶级的操控性，除了保时捷GT3等少数几款跑车之外，基本上所有的欧美超跑在操控性上都要靠边站。V6引擎，能秒杀一大批v8v12的，性价比相对较高，并且改车的空间非常大，非常适合一心想玩车的朋友。还有就是国内目前的持有量较低，拉风``爱炫人士也可以考虑。如果真的具备一定的技术的飞车仔，绝对推荐这辆车。GTR是少数能做到弯道的控制与加速与一体的超跑，别迷信什么布加迪了，在纽博格林的圈速布加迪慢了35接近15秒，说真的，大部分的欧美量产型超跑都是买了块牌子，很难享受到与价格成正比的享受，但是GTR在这方面属于物超所值。

缺点 相对应的保养服务的地点较少，国内就几个一线大城市有```可能会出现买得起养不起的窘境。还有就是国内这个100多万的价格实在让人不太能接受````这车国际价格才7万美元而以阿````vspec也就11万~~~“有关部门”明显有抢钱的嫌疑。

综述 性能与性价比都超群的超跑，在所有的量产车系里个人认为比什么兰博基尼法拉利有更高的购买价值。。

优点 造型到位，前灯具有秒杀力，进气隔栅保留了传统设计风格，GT-R黑中有红，十分有不怒自威的气质，流线型车身符合低风阻特性，腰线和A柱、C柱都有超跑的设计理念，扰流板设计符合空气动力学要求，排气系统合理，内饰的GPS和方向盘富有运动感，座椅包裹性极佳，后备箱容积够大，BOSE音响系统也很刺激，动力方面VR38DETT发动机，动力一般，但操控性非常线性，油门传输的动力亦是如此，底盘做工精良。

缺点 尾灯过于平淡和简单，发动机功率过小，353KW配备H6式汽缸显然与同级别超跑（如PORSCHE 911 Turbo）相比还有尚待改进的地方，还有就是后座有些小。

综述 好了，该说说总体感受了，GT-R是一部超跑，我们不可否认，0-100km/h加速3.5sec，无可挑剔的操控，BOSE的刺激，实际上坐在驾驶室中听发动机的轰鸣才是王道，现在唯一的悬念就是价格，你想驾驶他吗？那就行动吧！

优点 与同级别的超跑相比，油耗低，性能强，性价比高。受大众欢迎、、、、

缺点 方向盘太过粗糙 内饰不够豪华 开门设计不够大胆

综述 总的来说很不错 人生中有一辆这车已经算是很好的了。

优点 3.8双涡轮增压..的车既然能跑到300公里以上..绝属小数...而且发动机装在车头...变速箱放在车尾...是车的平衡又很大提升..使车拥有更强大的操控性能...

缺点 内饰一般吧...车身过重..避震太硬..硬的出奇..

综述 发动机水平很高...性价比都好高..

优点 超跑当中的性价比无敌，依靠新的视角和电控技术，让GTR以三分之一左右的价格踢飞了往日超跑王者不可战胜的神话。 外观，有点独特，号称空气刀，切弯可以用鬼才来形容，改装潜力巨大，标准的日系。

缺点 因为传统机械领域干不过欧洲，另辟蹊径的从电子领域和车身轻量化、牺牲安全性和车身材料水平来达到提升操控和速度。 外壳内饰用料确实偷工，但这价格太便宜了，好看又威猛。

综述 性价比超高，日本车的共同特点，时尚便宜（这有点超便宜了，当然，是对比欧洲牛马四环）薄皮（刚性神马的都不要了，只要吸能，哪怕变成变形金刚。）大馅（汽车电子领域无出其右）。 威猛啊，顺便一说，唯一能与之抗衡的性价比之王，非evo莫属。 不过，鄙人认为，325的改装潜力，有待挖掘。

缺点 变速箱很吵。。降挡时那咔咔的声音绝对能吓你一跳

优点 方向盘很轻 很灵活 精准度很高，这点比911强太多了

优点 刹车是很线性的那种个人比较偏好这类的刹车，力度自己好掌控

优点 外观内饰配置空间油耗保养操控加速舒适噪音品质

缺点 尾灯过于平淡和简单，发动机功率过小，353KW配备H6式汽缸显然与同级别超跑（如PORSCHE 911 Turbo）相比还有尚待改进的地方，还有就是后座有些小。

综述 ，GT-R是一部超跑，我们不可否认，0-100km/h加速3.5sec，无可挑剔的操控，BOSE的刺激，实际上坐在驾驶室中听发动机的轰鸣才是王道，现在唯一的悬念就是价格，你想驾驶他吗？那就行动吧！

综述 外观内饰配置空间油耗保养操控加速舒适噪音品质